Le quotidien de ces hommes qui pilotent les véhicules les moins manoeuvrables du monde sur d'énormes distances, à travers les routes difficiles d'Australie.

Les routiers vont devoir faire preuve de la plus extrême des délicatesses. En effet, malgré leur grande habitude de la conduite sur des routes cahoteuses, la nature de leur cargaison du jour leur impose de prendre de nombreuses précautions. Les trois équipes transportent des objets très fragiles destinés à une importante exposition. Hugh a chargé des poteries dans sa remorque, tandis que Lisa et les autres acheminent des dinosaures en fibre de verre.

Les éboulements sont fréquents sur la route que Tim et Tino empruntent. Le risque est d'autant plus à prendre au sérieux qu'ils ont accepté une mission qui n'est pas exempte de risques. Ils doivent en effet acheminer une trentaine de barils de carburant. Ce produit combustible doit être bien calé dans la remorque, car les éboulements sont fréquents sur la route qu'ils empruntent, l'une des plus accidentées de la cordillère des Andes. Pendant ce temps, Hugh doit transporter trois tonnes de poissons frais. Cette cargaison alimentaire le contraint à ne pas perdre la moindre minute.

Après trois longs mois passés sur les routes de la cordillère des Andes, les routiers de l'extrême se préparent à relever un nouveau défi. Quelles missions vont leur être maintenant confiées ? Ils apprennent qu'ils doivent tous converger en direction du même village. Là, se déroulera la fête annuelle du taureau, un événement d'ampleur attendu par tous les habitants de la région. Les routiers se mettent donc en route et traversent la cordillère blanche dont les sommets figurent parmi les plus impressionnants de la dorsale sud-américaine. Les villageois les attendent impatiemment car leur cargaison est précieuse. En effet, Hugh transporte le feu d'artifice qui sera tiré pour la fête. Tim, Tino, GW et Lisa convoient les taureaux.

À la fin du XIXe siècle, deux frères parisiens, un artiste peintre et un petit industriel, s'engagent dans la remise à flot d'une industrie familiale au bord de la faillite en Auvergne. Ainsi débute l'incroyable saga des frères Michelin, Édouard l'artiste se révélant un industriel averti, innovateur, et son frère André un des grands pionniers de la publicité et du marketing international moderne. À partir d'archives industrielles inédites, le documentaire retrace cette histoire familiale, magnifiée de talents mais également ponctuée de drames. Une histoire balisée par les guerres mondiales, les conflits sociaux, la mondialisation, les évolutions technologiques

En Alaska, une violente tempête s'abat sur les Dalton, plongeant leur camion dans un véritable enfer blanc. Lisa est déterminée à livrer sa cargaison en dépit du blizzard. Mais, au cours d'une descente hasardeuse, elle est aveuglée et ne voit pas les véhicules arrivant en sens inverse. Dave tente de retrouver le chargement de tuyaux qu'il avait été forcé d'abandonner à cause de la météo...

En Alaska, une terrible tempête approche ! La route s'annonce difficile. Tandis que Dave est prêt à tout pour remonter dans le classement, Maya prend la route seule pour la première fois.

Thomas Bastard et Le Tone sont partis sur les routes du Luxembourg pour déterminer quelle était la meilleure époque de l'histoire d'Aston Martin. Pour ça, Thomas a choisi l'emblématique DB5, la préférée de 007, dans une magnifique déclinaison Shooting Break. Le Tone a quant à lui opté pour la star du design des années 70 : la Lagonda ! Un vrai choc des générations !

Dans la première partie d'une émission spéciale, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May sont mis au défi de partir en voyage en Namibie dans trois buggies, chacun customisé selon son pilote. Ce qui au début n'était que l'envie d'avoir le dernier mot avec leur patron se transforme en une aventure incroyable à travers les paysages désertiques africains les plus beaux qui soient.

Dans ce deuxième volet de l'émission spéciale, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May luttent en Namibie pour prouver à quel point les buggies sont formidables. Après avoir survécu à sa traversée du désert, le trio doit maintenant se préparer à des épreuves encore plus difficiles, entre routes accidentées, camping, protection de rhinocéros et la traversée d'une rivière plutôt inhabituelle.

Le Grand Tour plante sa tente à Stuttgart en Allemagne, d'où James May présente le test de la très moderne Honda NSX, Jeremy Clarkson tente d'inventer une nouvelle sorte de SUV, et Richard Hammond créé une machine pour le protéger d'une hypothétique apocalypse. Les trois présentateurs essayent également de générer de l'électricité via leurs activités quotidiennes.

Le chapiteau itinérant de "The Grand Tour" débarque à Nashville dans le Tennessee, où Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May tentent de sauver les récifs coralliens du monde en utilisant des coques de carrosserie de voiture. Jeremy teste la nouvelle Giulia Quadrifoglio de 500 chevaux, tandis que le chanteur d'AC/DC, Brian Johnson, tente sa chance dans le segment "Celebrity Brain Crash".

Richard Hammond jette un regard sur les archives de Top Gear en évoquant des moments d'ineptie mémorables qui ont illustré l'émission. Parmi les faits marquants de ce premier épisode, citons la création du premier porte-bagages décapotable au monde, la tentative de James May de remonter un volcan islandais au nom imprononçable et la construction de voitures de police à petit budget.

Richard Hammond nous guide à travers un autre lot d'inepties tirées des archives de Top Gear. Parmi les faits marquants, citons une tentative de traverser la Manche dans des voitures amphibies faites maison, le lancement d'une mini depuis un tremplin de ski et la construction de scooters tout-terrain.

Richard Hammond jette un regard sur les archives de Top Gear en évoquant des moments d'ineptie mémorables qui ont illustré l'émission. Parmi les faits marquants, citons une tentative de trouver le meilleur bus pour les rues de Londres, la construction d'une caravane dirigeable et la création d'un chasse-neige à double usage basé sur une moissonneuse-batteuse.

Gerry fait l'acquisition d'un GMC Sierra, l'un des pick-up les plus célèbres d'Amérique. Ce modèle qui date de 1985 ressemble davantage à un véhicule utilitaire qu'à un bolide mais Gerry compte bien lui rendre sa véritable apparence. Il souhaite faire de ce véhicule robuste composé d'un énorme V8, un véhicule fun au look des années 80.

Gerry est à la recherche de la Ford T, une voiture de légende lancée en 1908 et vendue à plus de 16 millions d'exemplaires. Ce modèle s'est même imposé comme la première automobile moderne de l'histoire. Sous le charme, le négociateur est fier de ramener à l'atelier une voiture aussi mythique à Aurélien. Il compte bien lui rendre ses heures de gloire.

Gerry fait l'acquisition d'une Smica Coupe Bertone pour la modique somme de 10 500 euros. Perle rare, la voiture produite de 1961 à 1967 est un dérivé de la Simca 1000 Berline, avec qui elle partage de nombreuses similitudes mécaniques. Le véhicule doit être entièrement repeint pour retrouver son élégance et une de ses ailes doit être complètement restaurée.

Gerry et Aurélien se lancent dans la transformation d'un Citroën Type H, un des utilitaires les plus célèbres en France. Pour réaliser ce projet, pas question de faire une restauration classique. Pour la première fois, le duo se lancent dans une véritable transformation afin de faire de cette fourgonnette un food truck et plus précisément un coffe truck ambulant.

Freddie, Chris et Paddy mettent le cap sur le Lake District dans le nord-ouest de l'Angleterre pour des retrouvailles émouvantes avec les voitures de leur enfance, celles que conduisaient leurs pères.

L'équipe teste les plus grandes voitures de James Bond, dont la légendaire Aston Martin DB5. Chris et Paddy mettent en compétition une nouvelle Ferrari contre une très vieille Alfa.

Freddie, Chris et Paddy se lancent dans une expédition glaciale à travers les Highlands écossais à bord du nouveau Land Rover Defender, mais testent aussi le Mercedes-Benz Classe G et l'Ariel Nomad. Lequel s'avérera être le tout-terrain le plus performant ?

Cary est plongé dans une situation désespérée. L'équipe doit exécuter le remorquage compliqué d'un camion transportant de nouvelles voitures. Jamie se rend au Yukon pour récupérer une épave.

Cam a la chance de conduire Mighty Mo. L'équipe se hâte pour dégager une charge de bois dispersée.

Les éléments moteur de la Yamaha Vmax et partie-cycle reviennent du peintre. Franck va pouvoir remonter le moteur dans le cadre et commencer le remontage. Anthony Deslias est un pilote moto qui a eu un grave accident il y a des ça quelques années. Pour se relever de ces blessures du corps et de l'âme, il s'est donné pour objectif de remonter à moto.

La Yamaha Vmax est toujours en pièces… La reconstruction du moteur prenant plus de temps que prévu, L'équipe de Thorn Bikes décide de prendre la route pour le salon du 2 roues de Lyon. Bader redémarre sa vieille Aprilia RS 250, une Italienne déjà capricieuse quand tout va bien, mais dans un état inquiétant. Arriveront-ils à Lyon sans la moindre galère mécanique durant les 8 heures de route ?

C'est une question assez légitime que Bader et Adrian se sont posés : les sportives sont-elles en voie d'extinction ? Pour y répondre, ils ont décidé de comparer sur route la BMW M 1000 RR et son équivalent en roadster la BMW S 1000 R.

Honda vient de sortir un nouveau modèle : la CB750 Hornet. Cela a eu l'effet d'une bombe dans le milieu moto. D'une part, parce qu'elle reprend le nom de la Hornet disparue il y a 8 ans, mais avec une nouvelle architecture moteur. D'autre part parce qu'elle est censée être meilleure que ses concurrentes du marché.

La rivalité entre Ford et Ferrari au Mans est l'une des batailles les plus célèbres de l'histoire de la course automobile. La bataille s'est déroulée lors de la course la plus célèbre du monde, les 24 heures du Mans, où Ferrari a régné en maître pendant des décennies. Ford et Ferrari, établissent ainsi des dynasties qui dureront des générations.

Au programme de cet épisode : la DeLorean de "Retour vers le futur" et la sulfureuse Dodge "General Lee" Charger de "Chérif fais moi peur".

L'hiver bat son plein à Fairbanks, au coeur de l'Alaska. Cette ville est le point de départ de la route Dalton, la voie la plus dangereuse au monde : une piste de 800 km de glace et de neige sur laquelle les meilleurs routiers de la planète risquent leurs vies. Leur but est d'acheminer des cargaisons hors normes jusqu'aux gisements pétroliers. Hugh, Rick et le vétéran Alex ne se font pas de cadeaux...

En Alaska, la tempête fait rage depuis quatre jours. Les routiers ne peuvent poursuivre leur route et doivent attendre que les conditions s'améliorent, mais chaque jour passé immobilisé représente beaucoup d'argent perdu. Pendant ce temps, au Canada, Hugh et Rick connaissent d'autres problèmes. Ils ont perdu beaucoup de temps à cause d'ennuis mécaniques et d'une erreur d'orientation...

MG B Roadster vs Alfa Romeo Spider 1600 : deux philosophies qui s'affrontent dans ce duel de découvrables, orchestré par Thomas Bastard et Le Tone. D'un côté, le sport à l'anglaise de l'autre, l'élégance et la Dolce Vita italienne. Nos deux acolytes vont nous dire ce qui fait le charme de ces deux autos et partiront à la rencontre de ceux qui les connaissent sur le bout des doigts !

Matt Adams s'active lors d'un voyage éprouvant, Macca McReady risque des ennuis avec sa cargaison tandis que les frères Stephen se battent pour leur chargement.

Sludge tente d'éviter le désastre à bord de son camion-citerne ; Steve affronte un cauchemar sur la route et le mauvais temps met Macca McReady en danger.

Steve Graham se retrouve dans le pétrin en effectuant une livraison sur une île ; Yogi fait une sortie de route, tandis que deux experts en béton accumulent les ennuis.

Le quotidien de ces hommes qui pilotent les véhicules les moins manoeuvrables du monde sur d'énormes distances, à travers les routes difficiles d'Australie.

Richard Hammond jette un regard sur les archives de Top Gear en évoquant des moments d'ineptie mémorables qui ont illustré l'émission. Parmi les faits marquants, citons une tentative de trouver le meilleur bus pour les rues de Londres, la construction d'une caravane dirigeable et la création d'un chasse-neige à double usage basé sur une moissonneuse-batteuse.

Richard Hammond jette un regard sur les archives de Top Gear en évoquant des moments d'ineptie mémorables qui ont illustré l'émission. Parmi les faits marquants, citons une tentative de trouver le meilleur bus pour les rues de Londres, la construction d'une caravane dirigeable et la création d'un chasse-neige à double usage basé sur une moissonneuse-batteuse.

Richard Hammond nous guide à travers une autre série de résultats les plus désastreux de l'histoire de Top Gear. Parmi les faits marquants, citons la construction de la première camionnette aéroglisseur au monde, la tentative de résoudre l'épineux problème des émissions de CO2 des voitures et le lancement une Reliant Robin dans l'espace.

Maintenant que le moteur de la Yamaha Vmax est remonté, et tant qu'il n'est pas installé dans le cadre, Franck emmène l'ensemble des pièces en peinture ! La Suzuki GSX-R 750 est universellement reconnue comme la première moto sportive homologuée, commercialisée à partir de 1985. \" Orphal \" un client historique de Thorn Bikes est un fanatique des sportives japonaises.

Les éléments moteur de la Yamaha Vmax et partie-cycle reviennent du peintre. Franck va pouvoir remonter le moteur dans le cadre et commencer le remontage. Anthony Deslias est un pilote moto qui a eu un grave accident il y a des ça quelques années. Pour se relever de ces blessures du corps et de l'âme, il s'est donné pour objectif de remonter à moto.

La Yamaha Vmax est toujours en pièces… La reconstruction du moteur prenant plus de temps que prévu, L'équipe de Thorn Bikes décide de prendre la route pour le salon du 2 roues de Lyon. Bader redémarre sa vieille Aprilia RS 250, une Italienne déjà capricieuse quand tout va bien, mais dans un état inquiétant. Arriveront-ils à Lyon sans la moindre galère mécanique durant les 8 heures de route ?

C'est une question assez légitime que Bader et Adrian se sont posés : les sportives sont-elles en voie d'extinction ? Pour y répondre, ils ont décidé de comparer sur route la BMW M 1000 RR et son équivalent en roadster la BMW S 1000 R.

Honda vient de sortir un nouveau modèle : la CB750 Hornet. Cela a eu l'effet d'une bombe dans le milieu moto. D'une part, parce qu'elle reprend le nom de la Hornet disparue il y a 8 ans, mais avec une nouvelle architecture moteur. D'autre part parce qu'elle est censée être meilleure que ses concurrentes du marché.

L'équipe teste les plus grandes voitures de James Bond, dont la légendaire Aston Martin DB5. Chris et Paddy mettent en compétition une nouvelle Ferrari contre une très vieille Alfa.

Freddie, Chris et Paddy se lancent dans une expédition glaciale à travers les Highlands écossais à bord du nouveau Land Rover Defender, mais testent aussi le Mercedes-Benz Classe G et l'Ariel Nomad. Lequel s'avérera être le tout-terrain le plus performant ?

Freddie, Chris et Paddy achètent des voitures qui trahissent leur crise de la quarantaine. De retour sur la piste, Chris teste la Toyota Yaris GR.

François Allain a mis la main sur une CG 1200 S, la légende des courses auto \"made in France\" des seventies. Et qui dit légende, dit défi colossal ! Reformater \"L'oiseau bleu\", cet hélicoptère de l'asphalte, pour l'adapter à une conduite civile !

Pour cette nouvelle restauration, François Allain va s'attaquer à l'icône des cabriolets anglais des sixties : l'Austin Healey 3000. L'expert s'est lancé dans un chantier risqué. Son bijou britannique a déjà été à moitié restauré, impossible donc de savoir si le travail a été bien fait !