Suivez les activités de la compagnie de remorquage de camions lourds Jamie Davis Motor Truck, alors que ses conducteurs doivent affronter les routes les plus inhospitalières et dangereuses de la Colombie-Britannique.

La remorqueuse restaurée de Jamie est soumise à un premier test. Merv et Jason tentent un sauvetage difficile. Al se démène pour récupérer une excavatrice enfouie sous un éboulis.

Retrouvez les meilleurs moments de V6 dans un épisode best of spécial France.

À la fin du XIXe siècle, deux frères parisiens, un artiste peintre et un petit industriel, s'engagent dans la remise à flot d'une industrie familiale au bord de la faillite en Auvergne. Ainsi débute l'incroyable saga des frères Michelin, Édouard l'artiste se révélant un industriel averti, innovateur, et son frère André un des grands pionniers de la publicité et du marketing international moderne. À partir d'archives industrielles inédites, le documentaire retrace cette histoire familiale, magnifiée de talents mais également ponctuée de drames. Une histoire balisée par les guerres mondiales, les conflits sociaux, la mondialisation, les évolutions technologiques

Retrouvez les meilleurs moments de V6 dans un épisode best of spécial battle !

Ce documentaire nous plonge dans l'histoire spectaculaire de la légendaire marque BMW. Les courses de BMW les plus pures des pilotes charismatiques donnent le ton en se distinguant de la Formule 1. Stuck, Ravaglia, Soper, Cecetto étaient des vraies superstars, leur moteur : l'adrénaline !

Wheels and Waves est un festival qui s'étend sur cinq jours à Biarritz, dans le Pays Basque, et qui mêle moto et sports de glisse.

Direction Isola-2000 pour la manche " AMV Cup " du Trophée Andros : la course de moto sur glace ! Après avoir regardé faire les pro dont Antoine Meo et Sylvain Dabert, Antonin s'essayera à la discipline ! De son côté, Jérôme essayera la nouvelle Africa Twin Adventure : objectif, relier Isola à Nice par les routes de montagne ! Enfin, Charles nous donne toutes les astuces pour rester au sec et au chaud !

Les esprits s'échauffent lorsque la dépanneuse de Park entreprend de récupérer un camion au fond d'un ravin escarpé dans les montagnes enneigées de Canterbury, en Nouvelle-Zélande. Les frères Cool, quant à eux, sont confrontés à des sauvetages successifs dans des délais critiques, à commencer par une moissonneuse-batteuse d'un million de dollars enfouie dans la boue.

Face à la circulation venant en sens inverse, la dépanneuse de Wagga doit retirer un camion B-Double lourdement chargé qui a fermé une grande route. La dépanneuse de Clayton doit récupérer une pelleteuse de 14 tonnes qui s'est renversée sur le bord d'une falaise.

La dépanneuse de Clayton est sous pression car il doit sauver un yacht échoué sans qu'il ne tombe en morceaux sur une plage vierge du Queensland.

La dépanneuse de Towing s'attaque à une pente raide pour retirer un camion qui s'est écrasé dans un talus. La dépanneuse de Clayton fait équipe avec une autre société pour transporter un mobil-home de 40 tonnes sur un sentier d'incendie marécageux et raide , jusqu'à son emplacement permanent au sommet.

Matt LeBlanc et Chris Harris passent en revue la nouvelle Bentley Continental GT, pendant que Rory Reid teste la nouvelle Renault Megane hot hatch. Sur la piste, Chris tente de dompter une Porsche 911 redoutable.

Matt LeBlanc, Chris Harris et Rory Reid achètent de luxueuses limousines d'occasion des écuries Rolls-Royce, Bentley et Mercedes... pour le prix de la voiture neuve la moins chère de Grande-Bretagne ! Ils les testent ensuite dans une course d'endurance de six heures à Silverstone.

Matt LeBlanc essaie la nouvelle Aston Martin V8 Vantage sur circuit, tandis que Rory Reid teste la Rolls-Royce Phantom, autoproclamée " meilleure voiture du monde ". Chris Harris tente de prouver qu'une Ford Fiesta est meilleure qu'une Lamborghini.

Matt LeBlanc et Chris Harris font un voyage à travers le Sri Lanka à bord de deux petits tuk-tuks. De retour sur la piste, Chris teste les dernières Super Salon de BMW et Mercedes, tandis que Professeur Green fait un tour de piste au volant d'une Reasonably Fast Car.

Au Canada, des routiers affrontent des conditions climatiques épouvantables, et pratiquent les routes les plus périlleuses avec un seul objectif : arriver à bon port.

Au Canada, des routiers affrontent des conditions climatiques épouvantables, et pratiquent les routes les plus périlleuses avec un seul objectif : arriver à bon port.

Suivez les activités de la compagnie de remorquage de camions lourds Jamie Davis Motor Truck, alors que ses conducteurs doivent affronter les routes les plus inhospitalières et dangereuses de la Colombie-Britannique.

La remorqueuse restaurée de Jamie est soumise à un premier test. Merv et Jason tentent un sauvetage difficile. Al se démène pour récupérer une excavatrice enfouie sous un éboulis.

Chez VP Express, Hugh Rowland a marqué des points dans le match qui l'oppose à Polar. Mais Mark a négocié un contrat juteux très risqué. La société doit livrer dix gros chargements de matériaux de construction à destination de Utik Lake. Pour y arriver, les routiers doivent emprunter des routes non balisées par les autorités. Un pari risqué, mais la grosse somme à la clé pourrait faire la différence. Darrell, Alex et Art, leur nouveau chauffeur, s'apprêtent à prendre la route. Hugh et Todd ont également accepté une mission risquée. Ils transportent des matériaux de construction à livrer à Sainte Theresa Point sur une route accidentée.

A mesure que la température grimpe, l'hiver touche à sa fin et les deux entreprises rivales se livrent une bataille acharnée. VP Express a la ferme intention d'effectuer autant de livraisons que possible, tandis que Polar mise tout sur un gros contrat à Utik Lake. Mais il faudra acheminer les dernières cargaisons avant la fonte des glaces. Todd est chargé d'acheminer une pelleteuse de près de 40 tonnes mais cette livraison s'annonce comme un vrai défi. Quant à Art, il est livré à lui-même pour assurer une cargaison. Il part confiant, mais il n'est pas au bout de ses surprises.

Il est impossible de désigner un vainqueur entre les deux compagnies. Hugh et Vlad sont chargés d'acheminer un camion de pompiers. Mais avant de partir, ils décident de faire une blague à Mark, le patron de Polar. Ce dernier doit livrer un préfabriqué de 250 000 dollars. Toutefois, suite au dégel des routes, rien ne garantit que ce convoi arrive à bon port.

Dans cet épisode spécial, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May sont lâchés au beau milieu de la Mongolie avec quelques vivres. Leur seule issue : des pièces pour construire un véhicule qui les manènera à la civilisation, à condition de ne pas mourir de faim ou de s'entretuer.

Dans cet épisode final, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May rendent hommage aux fondements de l'automobile britannique : la berline Ford de taille moyenne. De la Cortina des années 1960 et 1970, à la Sierra des années 1980, jusqu'au modèle qui a accompli ce qu'aucune autre voiture n'avait fait auparavant, la Ford Mondeo.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May grimpent au volant d'une Aston Martin DBS, d'une Bentley Continental GT et d'une BMW M850i pour une balade mouvementée entre la Mer Noire en Géorgie et les eaux douces de la Mer Caspienne en Azerbaïdjan. Laquelle de ces GT conviendra le mieux aux passionnés d'eau et de pêche ?

Jeremy Clarkson prend le volant de deux Lancia qui connaissent une nouvelle jeunesse : la Delta Integrale et la Stratos. De son côté, James May revient sur l'épopée d'une voiture de course mythique, la Porsche 917. Enfin, Richard Hammond se joindra à Clarkson afin de révolutionner les transports aériens grâce à deux concepts de bagage à main motorisé.

Gerry part à la recherche d'une Renault Clio Williams, l'une des petites voitures sportives les plus mythiques de ces trente dernières années. Sa peinture bleue, ses jantes couleur or et ses performances en font l'une des voitures les plus recherchées du moment. Mais celle achetée par Gerry a été allègrement modifiée et a besoin d'un bon ravalement de la carrosserie et d'une nouvelle boite de vitesse. Aurélien n'est donc pas prêt de sortir de l'atelier. Pourtant, une fois revenue dans sa configuration d'origine, elle pourrait bien rapporter gros.

Figure incontournable du championnat du monde des rallyes dans les années 90, la Subary Impreza a remporté de nombreux titres depuis 2016. Gerry parvient à dénicher un modèle doté d'un faible kilométrage et d'une mécanique en pleine forme. Il espère bien la transformer avec l'aide d'Aurélien, en une véritable bête routière. Pour se démarquer sur le marché de la revente, les deux compères vont changer l'esthétique du véhicule afin de la rendre plus puissante, plus efficace et unique.

Retrouvez les meilleurs moments de V6 dans un épisode best of spécial mini bolide.

La rivalité entre Ford et Ferrari au Mans est l'une des batailles les plus célèbres de l'histoire de la course automobile. La bataille s'est déroulée lors de la course la plus célèbre du monde, les 24 heures du Mans, où Ferrari a régné en maître pendant des décennies. Ford et Ferrari, établissent ainsi des dynasties qui dureront des générations.

Ce documentaire nous plonge dans l'histoire spectaculaire de la légendaire marque BMW. Les courses de BMW les plus pures des pilotes charismatiques donnent le ton en se distinguant de la Formule 1. Stuck, Ravaglia, Soper, Cecetto étaient des vraies superstars, leur moteur : l'adrénaline !

En plein hiver, les routiers courageux des convois de l'extrême doivent approvisionner le Grand Nord isolé en fournitures, nourriture, carburant et matériel. Pour cela, ils parcourent des milliers de kilomètres sur des routes extrêmement dangereuses et gelées. Cette année, une forme de guerre se prépare. En effet, Hugh Rowland est de retour avec sa propre compagnie de transport. Il se retrouve en concurrence directe avec son ancien patron. Celui-ci, Mark, a engagé deux nouvelles recrues pour une mission commune : Lisa Kelly, grande habituée des routes de glace de l'Alaska et Alex Debogorski, le plus ancien rival de Hugh. A Winnipeg, Hugh et Vlad se démènent pour trouver des cargaisons à livrer pour leur nouvelle société de transport.

VP Express livre sa première cargaison mais la nouvelle recrue, Art Burke, commet quelques impairs et se dispute avec ses patrons. L'équipe doit cependant retourner à Winnipeg au plus vite pour reprendre la course. Mark, le patron de Polar Industries, prépare une nouvelle offensive. Il vient de conclure un contrat de plusieurs chargements à livrer au village de Shamattawa, une des routes les plus dangereuses. Chargés de leur précieuse cargaison, Lisa, Alex et Darrell s'engagent sur la route périlleuse.

Distancé par ses nouveaux patrons, Art Burke doit se débrouiller seul pour résoudre sa panne, tandis que l'équipe de Polar Industries achève une nouvelle mission. La livraison périlleuse de Lisa et Kelly a rapporté 100 000 dollars à la compagnie et offre une confortable avance sur sa rivale. Devant l'ampleur de la tâche, Hugh, le patron de VP Express, a décidé d'engager une nouvelle recrue : Todd Dewey, un routier chevronné, mais qui n'a aucune expérience des routes de glace.

Polar Industries a pris une légère avance et croule sous les contrats. Hugh Rowland compte bien le rattraper, mais il perd du temps face à son concurrent. Art en est déjà à sa deuxième panne et son avenir au sein de l'entreprise semble compromis. Tandis que Todd doit gérer les difficultés de son coéquipier, Lisa s'aventure sur une terre inconnue. Elle doit livrer une niveleuse à Oxford House, mais cette route périlleuse a de quoi faire frémir les routiers les plus chevronnés. Pendant le trajet, une pente lui fait perdre le contrôle de sa cargaison de 13 tonnes...

Alors que Polar Industries vise l'or, Hugh de VP Express tente le tout pour le tout. Malgré les obstacles, il fait tout son possible pour relancer son entreprise, et enfin éliminer son rival. Avec une cargaison de 500 000 dollars, il fonce pour livrer en un temps record, mais les freins de sa remorque le lâchent. A cause de la route cabossée, son rival Alex constate que le réservoir de son camion s'est dévissé. Ce problème l'empêche de faire le plein, et finit par l'immobiliser. De son côté, Lisa Kelly n'hésite pas à placer la barre très haut, en s'apprêtant à repartir avec une autre cargaison.

Dans cet épisode spécial, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May sont lâchés au beau milieu de la Mongolie avec quelques vivres. Leur seule issue : des pièces pour construire un véhicule qui les manènera à la civilisation, à condition de ne pas mourir de faim ou de s'entretuer.

Dans cet épisode final, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May rendent hommage aux fondements de l'automobile britannique : la berline Ford de taille moyenne. De la Cortina des années 1960 et 1970, à la Sierra des années 1980, jusqu'au modèle qui a accompli ce qu'aucune autre voiture n'avait fait auparavant, la Ford Mondeo.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May grimpent au volant d'une Aston Martin DBS, d'une Bentley Continental GT et d'une BMW M850i pour une balade mouvementée entre la Mer Noire en Géorgie et les eaux douces de la Mer Caspienne en Azerbaïdjan. Laquelle de ces GT conviendra le mieux aux passionnés d'eau et de pêche ?

Jeremy Clarkson prend le volant de deux Lancia qui connaissent une nouvelle jeunesse : la Delta Integrale et la Stratos. De son côté, James May revient sur l'épopée d'une voiture de course mythique, la Porsche 917. Enfin, Richard Hammond se joindra à Clarkson afin de révolutionner les transports aériens grâce à deux concepts de bagage à main motorisé.

Le Tone explore les icônes automobiles du Royaume-Uni, des luxueuses Rolls Royce aux sportives Aston Martin, en passant par des modèles emblématiques tels que la Mini Austin de Mr Bean, la Jaguar Type E et le précurseur des SUV modernes, le Range Rover de 1970. Un voyage à travers l'histoire britannique de l'automobile.

François Allain et ses restaurateurs ont décidé de transformer un véhicule pour en faire une pure création esthétique. Ils souhaitent faire un "Traditionnal Hot Rod" à partir d'une icône française, la Peugeot 201 née en 1929. En véritable designer automobile, il devra transformer sa petite "Frenchy" en lui donnant un look de voiture de course. Avec Gerry Blyenberg, son confrère de Wheeler Dealers, il s'amusera à faire une course de Hot Rod, sur un ancien hippodrome.

François Allain a mis la main sur une CG 1200 S, la légende des courses auto "made in France" des seventies. Il va proposer un challenge inédit à son équipe : Re-civiliser cet avion de chasse pour un usage quotidien. Le tout, sans rien perdre des qualités moteur de cet engin. Ensuite, Bernard Darniche, légende des rallyes dans les années 70, prince des circuits dans son Alpine, défiera la CG.

Gerry ramène à Aurélien une 203, la première Peugeot d'après-guerre, dont le modèle de 1957 est resté dans son jus et qui va devoir être entièrement démonté. Entre le prix des nombreuses pièces du moteur et les révisions indispensables à mener dans les ateliers spécialisés, la 203 pourrait rapidement drainer tout leur budget. Mais le véhicule a tout le potentiel pour se transformer en véritable mine d'or.

Rustique et increvable, le Toyota Land Cruiser est à la fois une bête de somme et un 4x4 de loisir. Lorsque Gerry déniche un BJ43 de 1978 encore sain, il est déterminé à le transformer en un tout-terrain au look moderne. Le chantier laissé à Aurélien est colossal!

Gerry part à la recherche d'une Renault Clio Williams, l'une des petites voitures sportives les plus mythiques de ces trente dernières années. Sa peinture bleue, ses jantes couleur or et ses performances en font l'une des voitures les plus recherchées du moment. Mais celle achetée par Gerry a été allègrement modifiée et a besoin d'un bon ravalement de la carrosserie et d'une nouvelle boite de vitesse. Aurélien n'est donc pas prêt de sortir de l'atelier. Pourtant, une fois revenue dans sa configuration d'origine, elle pourrait bien rapporter gros.