A deux pas de la Méditerranée, aux portes de Marseille : Aix-en-Provence, une agglomération qui fleure bon le Sud et le soleil. Pour les deux millions d'habitants des Bouches-du-Rhône, une douceur de vivre en apparence mais la réalité est parfois plus sombre. Rien que dans le département, on compte plus de 300 crimes et délits par jour. Des violences quotidiennes que doivent gérer les forces de l'ordre. Entre alcool, exhibition et coup de folie, les 1100 gendarmes du groupement sont en alerte permanente.

2020

Informations, opinion et liberté d'expression sur les thèmes d'actualité. Intervention des invités en plateau et des auditeurs à l'antenne autour des thèmes d'actualité. Diffusion en simultané sur RMC et RMC Découverte.

En Alaska, Mike s'aventure à la recherche de l'ours brun kodiak. Mais lorsqu'une opportunité se présente à lui, cette mission exploration se transforme en chasse à la chèvre. Dans le Montana, Jake fait venir des renforts pour mettre fin à la lutte de Hell's Gate une bonne fois pour toutes. Tom et Sean retournent sur leur nouveau terrain de chasse afin de voir s'ils mettront la main sur des castors.

Dans le Montana, Jake retourne à Ruby Valley pour protéger son territoire des pumas toujours plus présents. Cependant, une mère protectrice et ses petits donnent du fil à retordre à Jake et à ses chiens. Tom se lance dans la construction d'une pirogue valant plusieurs milliers de dollars, mais fabriquer une telle embarcation en bois et à la main n'est pas chose facile.

En Alaska, Mike brave les pitons rocheux de l'île de Kodiak à la recherche de chèvres des montagnes. Mais le danger est grand et les ours sont à l'affût. Mike doit alors rester sur ses gardes. Dans les Ozarks, toujours éprouvé suite à sa blessure à la main, Jason laisse de côté la fabrication de lames pour partir à la chasse au cochon sauvage.

Dans le Montana, Jake continue d'affronter les pumas de Ruby Valley. Mais ces bêtes sont rusées et l'un de ses chiens se retrouve bloqué sur une falaise. En Caroline du Nord, toujours en train de se démener pour réunir les 50 000 dollars qui payeront leur terre, Eustace et Raleigh fabriquent des objets qu'ils vont pouvoir vendre.

Parker est loin d'avoir récolté la quantité d'or qu'il s'était fixée ; le cadeau que lui offrent les membres de sa famille pour son anniversaire est une heureuse surprise.

Depuis le Colorado, Todd est aux premières loges pour assister à une éclipse solaire mais, avec 25 kg récoltés, son avenir reste incertain ; Rick a une mauvaise nouvelle pour Parker.

Découvrez du lundi au dimanche la plus grande course de chevaux disputée chaque jour en France, commentée et analysée par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Todd reçoit un courrier émanant du comté ; Rick trouve son chantier dans un état lamentable après une courte absence ; la drague de Tony heurte un mur de permafrost.

Dans le Klondike, Tony n'a pas réussi à envoyer une pièce pour les dragues et le temps presse ; dans le Colorado, Todd envisage d'ouvrir un troisième site.

L'équipe de Parker est coincée dans la boue et ralentie ; Todd risque gros avec une nouvelle station de lavage et souhaiterait qu'Hunter réintègre l'équipe.

Gerry part à la recherche d'une Renault Clio Williams, l'une des petites voitures sportives les plus mythiques de ces trente dernières années. Sa peinture bleue, ses jantes couleur or et ses performances en font l'une des voitures les plus recherchées du moment. Mais celle achetée par Gerry a été allègrement modifiée et a besoin d'un bon ravalement de la carrosserie et d'une nouvelle boite de vitesse. Aurélien n'est donc pas prêt de sortir de l'atelier. Pourtant, une fois revenue dans sa configuration d'origine, elle pourrait bien rapporter gros.

Gerry et Aurélien se lancent un défi de taille : transformer une voiture de série en voiture de course. Ils jettent leur dévolu sur un modèle qui a marqué les esprits dans les années 80/90 : la Ford Sierra Cosworth. Pour l'occasion, le pilote François Delecour rendra visite en personne à Gerry et Aurélien pour donner son verdict sur leur travail : transformation réussie ou investissement à perte ?

Gerry et Aurélien se lancent dans la transformation d'un Citroën Type H, un des utilitaires les plus célèbres en France. Pour réaliser ce projet, pas question de faire une restauration classique. Pour la première fois, le duo se lancent dans une véritable transformation afin de faire de cette fourgonnette un food truck et plus précisément un coffe truck ambulant.

A 30 minutes au nord de Lyon, le département de l'Ain. Une douceur de vivre pour les 650 000 habitants. Mais ici, les gendarmes sont sans cesse en alerte. Alcool, drogue ou encore refus d'obtempérer, ils sont sur tous les fronts. Pour stopper ces dérives, les 180 gendarmes de la compagnie de Trévoux travaillent sans relâche, ils enchaînent plus de 12 000 interventions par an. Dans la brigade de Miribel, Bérénice, maréchal des logis chef de 31 ans, doit faire preuve de sang-froid face à une guerre de voisinage. Dans cette brigade, un fléau complique sérieusement leur travail la nuit : l'alcool, avec des individus très peu conciliants.

A quelques kilomètres au nord de Lyon, le département de l'Ain affiche des paysages verdoyants. Pour les 650 000 habitants, c'est un cadre de vie agréable. Mais cette tranquillité masque une autre réalité. Plus de 60 crimes et délits sont recensés chaque jour : un bilan en hausse de 10 % en seulement un an, entre bagarres, vols, règlements de comptes ou encore refus d'obtempérer. Les 180 gendarmes de la compagnie de Trévoux sont sans cesse en alerte.

Dans le département de l'Ain, à une demi-heure de Lyon, les forces de l'ordre recensent 64 crimes et délits chaque jour. Entre chauffards, vols à l'étalage, violences et excès d'alcool, les 180 gendarmes de la compagnie de Trévoux n'ont pas une minute de répit. Spécialisé dans les interventions de nuit, le PSIG, le peloton de surveillance et d'intervention de la gendarmerie, est sans cesse sollicité, toujours prêt à gérer les situations les plus dangereuses.

2020

Dans le Montana, Jake lance ses chiens à la poursuite d'un puma assez imposant qui rôde à Ruby Valley. Mais la poursuite mène Jake dans une lutte sans merci contre un ours noir encore plus imposant. Tom et Jack reçoivent une commande d'atlatl valant plusieurs milliers de dollars. Mais fabriquer cette arme ancienne à partir de rien s'avère plus difficile que prévu.

Dans le Montana, Tom effectue sa dernière prise de la saison de chasse. Nancy lui fait une surprise en organisant une fête pour ses 77 ans. Jake descend dans les terres de Ruby Valley pour protéger les veaux qui viennent de naître. Il doit effectuer une mission de sauvetage périlleuse lorsque l'un d'eux disparaît.

Dans le Wyoming, Josh recherche de l'or dans les rivières de la chaîne de Wind River. En Caroline du Nord, Eustace et Raleigh ont l'opportunité de vendre une ancienne charrette à poney. Ils doivent se montrer créatifs pour redonner de la valeur à ce véhicule vieux de 100 ans. Dans les Ozarks, Jason est à nouveau prêt à confectionner des couteaux. Il espère pouvoir compter sur sa main blessée pour forger un couteau Bowie. Dans le Montana, Jake poursuit un puma qui rôde près d'un ranch.

Josh poursuit sa recherche d'or dans le Wyoming et décroche le jackpot. Dans le Montana, Tom termine sa pirogue, mais les eaux glacées du Yaak mettent l'embarcation à l'épreuve. Jake est toujours à la poursuite du puma qui ne compte pas se laisser faire. En Caroline du Nord, Eustace et Raleigh voient leur rêve s'envoler. Leur succès dépend de la vente d'un broyeur de pierres qui n'a pas été utilisé depuis des décennies. Dans l'Idaho, Kidd et Harry réalisent leur rêve de posséder un troupeau de vaches.

Dans le Klondike, Tony n'a pas réussi à envoyer une pièce pour les dragues et le temps presse ; dans le Colorado, Todd envisage d'ouvrir un troisième site.

L'équipe de Parker est coincée dans la boue et ralentie ; Todd risque gros avec une nouvelle station de lavage et souhaiterait qu'Hunter réintègre l'équipe.

Découvrez du lundi au dimanche la plus grande course de chevaux disputée chaque jour en France, commentée et analysée par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Parker déplace une station de lavage seul ; Todd, qui installe un nouveau tamis, se trouve face à une urgence médicale ; la fille de Tony commet une erreur lourde de conséquences.

Parker menace de fermer l'exploitation de Rick à Indian River après que sa productivité a chuté. Un désastre se produit alors que Kevin, le fils de Tony, prend une pause pour rendre visite à sa petite amie. L'équipe de Todd cherche de l'or sur le flanc de la montagne après avoir reçu un ultimatum choquant...

Parker soupçonne Tony de sabotage sur son nouveau terrain et finit par le mettre face à ses doutes. La nouvelle usine de lavage de Todd se heurte aux limites de bruit imposées par la réglementation locale et doit trouver une solution. Tony Beets, quant à lui, relève son plus grand défi en démantelant sa deuxième drague...

Gerry a toujours le nez pour dénicher des modèles rares. Cette fois, il ramène à l'atelier une Renault Spider de 1997. Cette petite sportive n'a été produite qu'à 1726 exemplaires, ce qui en fait un modèle rare et donc très cher. Si Gerry a pu se la payer, c'est justement parce qu'elle était en-dessous de la cote. Autrement dit : elle est loin d'être parfaite et il y a énormément de travail en perspective.

Gerry s'attache à dénicher une Alpine, le modèle de voiture préféré d'Aurélien, et notamment l'Alpine A110, la sportive française la plus emblématique.

Gerry et Aurélien sont à la recherche de la version 4x4 d'une automobile qui a fait le succès de Fiat pendant plus de vingt ans : la Panda. Avec son poids plume et ses roues fines, elle passe partout, là même où certains baroudeurs restent embourbés. Certains nostalgiques rêvent même de se payer un collector à prix abordable. Gerry a 1500 euros pour trouver la perle rare tandis qu'Aurélien va faire son maximum pour contenir les dépenses.

Lancé en 1981, le TGV français a inscrit son empreinte dans l'histoire ferroviaire. La cinquième génération, le TGV-M, dévoilera en 2025 une série de nouveautés. Outre le design, le constructeur Alstom a mis au cœur de ses préoccupations les économies d'énergie. Si le TGV-M ne promet pas une vitesse accrue, il se démarque en consommant 20% d'électricité en moins tout en accueillant 100 passagers de plus.

L'A7, aussi appelée autoroute du Sud, est un axe majeur du réseau français. Pour des millions d'automobilistes, son tracé de 311 kilomètres entre Lyon et Marseille est synonyme de vacances chaque été. Mais c'est avant tout une infrastructure essentielle à l'économie du pays, une des autoroutes les plus chargées de France, et un des axes les plus importants de poids lourds en Europe. On estime le trafic à 80 millions de passages de véhicules par an. Cette circulation exige des infrastructures hors normes, comme le péage de Vienne Reventin, un des plus grands de France, ou l'aire de Montélimar, qui est la plus grande aire de service d'Europe.