2020

Pour ce nouveau chantier, François a décidé de se lancer dans la restauration d'une voiture française populaire qui a marqué l'histoire automobile : la pépite des seventies, la Peugeot 204 mais dans sa version course. Notre expert doit relever un défi lancé par un de ses amis pilotes : remettre sur roues cette icône après 40 ans de disette. La mécanique est à bout de souffle.

2020

Informations, opinion et liberté d'expression sur les thèmes d'actualité. Intervention des invités en plateau et des auditeurs à l'antenne autour des thèmes d'actualité. Diffusion en simultané sur RMC et RMC Découverte.

Dans les montagnes en Alaska, l'homme n'est plus le principal prédateur. Tom Oar est obligé de prendre les choses en main pour repousser les loups dangereux loin de sa propriété. Pour Eustace, l'eau vient à manquer sur l'Ile de la Tortue ; Marty doit être prudent car en Alaska, une simple erreur pourrait lui faire perdre tout ce qu'il possède !

Eustace Conway vit dans les Blue Ridge Mountains en Caroline du Nord. Il y accueille des invités auxquels il enseigne les principes de survie en milieu hostile. Marty Meierotto, un trappeur, vit en Alaska dans la petite ville de Two Rivers avec sa femme Dominique et leur fille Noah. Enfin, Tom Oar, un ancien cow-boy, vit sur les rives de la rivière Yaak, dans le Montana, avec sa femme Nancy et leur chien Ellie.

Eustace Conway vit dans les Blue Ridge Mountains en Caroline du Nord. Il y accueille des invités auxquels il enseigne les principes de survie en milieu hostile. Marty Meierotto, un trappeur, vit en Alaska dans la petite ville de Two Rivers avec sa femme Dominique et leur fille Noah. Enfin, Tom Oar, un ancien cow-boy, vit sur les rives de la rivière Yaak, dans le Montana, avec sa femme Nancy et leur chien Ellie.

Eustace Conway vit dans les Blue Ridge Mountains en Caroline du Nord. Il y accueille des invités auxquels il enseigne les principes de survie en milieu hostile. Marty Meierotto, un trappeur, vit en Alaska dans la petite ville de Two Rivers avec sa femme Dominique et leur fille Noah. Enfin, Tom Oar, un ancien cow-boy, vit sur les rives de la rivière Yaak, dans le Montana, avec sa femme Nancy et leur chien Ellie.

Rick Ness tente de maîtriser un équipement qui semble doté d'un esprit propre ; Parker, lui, est impatient de tester un nouvel outil qui accélère l'extraction de l'or.

Découvrez du lundi au dimanche la plus grande course de chevaux disputée chaque jour en France, commentée et analysée par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Parker joue gros et divise son équipe pour marquer des points.

Parker joue gros et divise son équipe pour marquer des points.

Tony rencontre un problème majeur dans son bassin de décantation ; Parker prend un risque lorsqu'il engage un ami sans expérience pour aider l'équipe à avancer.

Rick Ness fait des forages afin de tester un nouveau terrain tandis que l'équipe de Parker fait tout pour ouvrir de nouveaux filons au plus vite.

Une fois n'est pas coutume, François Allain a décidé de s'attaquer à la restauration d'un véhicule électrique. Mais pas n'importe lequel : un camion Sovel de 1940. Car les véhicules électriques ne date pas d'hier. Ce camion publicitaire de la chocolaterie Poulain est le témoin d'une époque où l'électrique et le thermique se concurrençaient déjà. Problème : il n'y a plus grand-chose d'électrique dans ce véhicule.

François Allain s'attaque à un véhicule rare. Elle a transporté, pendant plus de 69 épisodes, le célèbre lieutenant au cigare et à l'imperméable de la série télévisée "Columbo". Cette lionne au charme discret de la bourgeoisie, c'est la Peugeot 403 Cabriolet. La mission que lui a confiée le propriétaire est claire : rendre sa voiture en état concours.

Les châteaux forts, ces colosses impressionnants, étaient conçus pour affronter les batailles les plus sanglantes de l'époque médiévale et des guerres territoriales. Ces véritables chefs-d'oeuvre d'ingénierie servaient de derniers remparts avant la chute d'un seigneur et de sa famille, alliant robustesse et systèmes de défense sophistiqués. Comme celui de Beynac en Dordogne. Construit à flanc de falaise, il est pratiquement infranchissable. Il est équipé d'une barbacane, un sas d'entrée soigneusement défendu par des archers et truffé de pièges cachés. En Bretagne, le château de Fougères cache des secrets vieux de près de mille ans, avec ses tours fortifiées aux murs épais de sept mètres. Plus au sud, à Marseille, le château d'If se dresse sur un rocher en pleine mer.

Après la prise de Jérusalem, en 1099, les croisés contrôlent un territoire chrétien aux frontières mouvantes qu'ils défendront jusqu'en 1291. Pour se protéger, ils vont devoir construire les plus grandes et les plus solides forteresses jamais réalisées à l'époque. Chaque nouvelle arme déployée par les musulmans sera systématiquement contrée par une innovation architecturale développée par les croisés, faisant considérablement évoluer la forme et la structure de leurs châteaux.