2020

Informations, opinion et liberté d'expression sur les thèmes d'actualité. Intervention des invités en plateau et des auditeurs à l'antenne autour des thèmes d'actualité. Diffusion en simultané sur RMC et RMC Découverte.

Pour survivre dans l'un des environnements les plus hostiles de la planète, trois hommes ne comptent que sur leur ingéniosité. Alors qu'un froid polaire précoce s'annonce, Tom Oar, qui passe du temps avec sa famille en Floride, est en retard sur ses préparatifs hivernaux. Il va devoir faire un choix qui risque de bouleverser sa vie, en abandonnant la montagne pour se rapprocher de ses proches. Pendant ce temps, dans la vallée de Ruby, un des chiens de Rich Lewis a été blessé par un puma et se trouve dans un état critique. Quant à Marty Meieretto, il embarque pour son expédition annuelle dans la Great Alaska Range.

Alors que l'hiver a décidé de pétrifier les États-Unis, les montagnards combattent les éléments : c'est une question de survie. Dans la Cimarron Valley, au Nouveau-Mexique, Kyle Bell et son fils Ben tentent de sauver un troupeau de bison pendant qu'une tempête de neige s'approche.

Alors que l'hiver le plus froid depuis des décennies s'abat sur le pays, le danger rôde pour les trois montagnards. Dans la Yaak Valley, la population de loups est en augmentation sensible. Certains animaux se rapprochent d'ailleurs de la maison de Tom Oar. En Alaska, les pièges posés par Marty Meierotto restent désespérément vides. Le trappeur n'est pas certain de pouvoir passer l'hiver dans ces conditions. Dans la Ruby Valley, Rich Lewis a fait un stock de viande suffisant pour survivre jusqu'au printemps. Malheureusement, l'odeur de nourriture attire des prédateurs.

Dans cet épisode, Marty Meierotto repart à zéro dans l'une des zones les plus inhospitalière de l'Alaska, mais son premier survol des Revelation Mountains le met au coeur du danger. Dans la Cimarron Valley, au Nouveau-Mexique, Kyle Bell poursuit l'éducation de son fils Ben en pleine nature, mais tout ne se passe pas exactement comme prévu. De leur côté, Eustace Conway et son ami Preston s'attèlent à construire une grande cabane pour protéger leur bois des pluies torrentielles de Caroline du Nord, mais l'entreprise s'avère étonnamment risquée. Enfin, dans la Yaak Valley, Tom Oar tente de préserver une peau de bison qui pourrait bien lui rapporter une petite fortune.

Rick, qui se hâte de terminer la construction de la nouvelle station de lavage, doit s'interrompre en raison de feux de forêt ; un désastre s'abat sur Big Red.

Rick termine l'installation de sa station de lavage ; une tempête fait de sérieux dégâts dans l'exploitation de Parker ; les enfants Beets s'unissent pour récupérer un autre titre.

Découvrez du lundi au dimanche la plus grande course de chevaux disputée chaque jour en France, commentée et analysée par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Parker présente un nouveau membre d'équipage et évoque une nouvelle stratégie ; la famille Beets fait un test sur le titre de Monica pour Hunker Creek.

Un souci technique menace la saison de Rick ; Parker Schnabel investit une somme considérable dans un nouveau titre tandis que Tony Beets se lance dans une troisième opération.

Rick Ness tente de maîtriser un équipement qui semble doté d'un esprit propre ; Parker, lui, est impatient de tester un nouvel outil qui accélère l'extraction de l'or.

La restauration des véhicules anciens va avoir de nouveaux terrains de jeu ! Avion, bateau, Formule 1, François Allain et son équipe de restaurateurs ont décidé de s'attaquer à des chantiers gigantesques, jamais vu auparavant. Si les voitures d'exception à restaurer restent à l'honneur : Aston Martin DB5, Corvette C3, Maserati, Lotus, notre expert essayera de ne pas prendre l'eau avec la restauration du bateau star des fifties : le Riva Super Florida. Pourquoi ne pas s'attaquer également au mastodonte de l'armée américaine : le DUKW. Avoir la tête dans les nuages, se lancer dans la haute voltige mécanique, c'est ce que François va tenter de faire dans cette nouvelle saison.

François Allain met la main sur une Vespa 400, un véhicule des années 50 que l'on doit au constructeur des célèbres scooters du même nom. Ultra-compacte, à l'image de la Fiat 500 en pot de yaourt, la Vespa était propulsée par un moteur très modeste à deux cylindres. François va avoir du travail sur son exemplaire, qui a incontestablement beaucoup servi, et dont de nombreuses pièces sont encore d'origine.

Le Farmall Cub de 1957, tracteur mythique, est doté d'une cabine déportée sur le côté afin de libérer le champ de vision. Au programme de ce chantier, inspection du FC60 4 cylindres, réfection du freinage qui a la particularité d'être un système à sangles, rodage des soupapes et réfection du faisceau électrique. Cette fois-ci c'est François qui va mener le chantier d'un bout à l'autre.

François Allain s'attaque aujourd'hui à une légende : la rare Peugeot 504 cabriolet V6 de 1976. François reçoit ensuite Michel Fugain, qui a possédé un bon nombre de voitures au cours de sa carrière. Il teste ce cabriolet qui correspond exactement aux années de ses plus grands succès.

Pour ce nouveau chantier, François Allain s'attaque à une anglaise élégante et sportive, la première voiture de 007: la Sunbeam Harrington. Le modèle série C de 1963 a été produit uniquement à 20 exemplaires de 1961 à 1963. 12 d'entre elles sont recensées actuellementdans le monde. Mais le véhicule va réserver quelques mauvaises surprises à l'équipe avec des soucis de carosserie, une fuite d'huile et une sellerie bien abîmée. Le comédien Bruno Solo partagera avec François son amour pour le cinéma et l'automobile.

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En Alaska, une rivière charriant d'énormes blocs de glace menace de prendre Marty Meierotto au piège dans les montagnes des Révélations. Dans le Montana, Tom Oar avait un projet qu'il espérait très lucratif. Malheureusement son expérience tourne court. En Caroline du Nord, Eustace Conway décide de construire un véhicule qui fonctionne au bois. Les capacités de survie et l'ingéniosité des trois hommes sont mises à rude épreuve.

En début de saison, Brandy, le chien qui conduit la meute de Rich Lewis, avait été mis à la retraite forcée : il faut désormais lui trouver un remplaçant en faisant subir aux candidats potentiels une série de tests. Au plus profond des Revelation Mountains d'Alaska, Marty Meierotto s'en va, à pied, mettre en place une série de piège, dans l'espoir de sauver sa saisons. Pendant ce temps, Tom Oar retrouve ses racines et part chasser à l'arc avec des flèches artisanales.

Dans le Montana, Rich Lewis défend son habitation contre les attaques d'un puma qui a envahi son territoire. Au Nouveau-Mexique, après une première tentative ratée, Ben Bell s'obstine à vouloir débourrer un poulain. En Alaska, dans les montagnes de la Révélation, un glouton affamé menace d'anéantir complètement la saison de Marty Meierotto. Enfin, en Caroline du Nord, Eustace Conway fait subir un dernier essai à son véhicule qui fonctionne au bois.

Marty affronte un carcajou, Rick doit défendre son habitation contre les attaques d'un puma et Eustace teste son véhicule qui fonctionne au bois.

Rick termine l'installation de sa station de lavage ; une tempête fait de sérieux dégâts dans l'exploitation de Parker ; les enfants Beets s'unissent pour récupérer un autre titre.

Parker présente un nouveau membre d'équipage et évoque une nouvelle stratégie ; la famille Beets fait un test sur le titre de Monica pour Hunker Creek.

Découvrez du lundi au dimanche la plus grande course de chevaux disputée chaque jour en France, commentée et analysée par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Un souci technique menace la saison de Rick ; Parker Schnabel investit une somme considérable dans un nouveau titre tandis que Tony Beets se lance dans une troisième opération.

Rick Ness tente de maîtriser un équipement qui semble doté d'un esprit propre ; Parker, lui, est impatient de tester un nouvel outil qui accélère l'extraction de l'or.

Parker prend des décisions qui divisent son équipe ; Rick fait appel à un mineur expérimenté pour sauver sa saison ; Tony et Minnie Beets encouragent leur progéniture.

François Allain s'attaque à la restauration du légendaire Land Rover 109 séries 3 de 1977 et doit sortir des sentiers battus pour mener à bien ce chantier. Il compte bien faire de la version longue de ce véhicule une machine inarrêtable. Qui aura assez de panache et d'audace pour se lancer dans l'aventure ? C'est en plein milieu hostile qu'il se confronte à l'aventure. Boue, obstacles et températures fraiches : il a décidé de sortir de sa zone de confort.

Cette fois, François d'occupe d'une très belle Aston Martin DB6 Vantage, la voiture de construction Britannique qui a pris la succession de la célèbre DB5, qui avait connu un immense succès grâce notamment aux films de la franchise "James Bond". Mais le travail n'est pas de tout repos et demande beaucoup de doigté et d'imagination pour être mené à bien.

Les châteaux forts, aux côtés des cathédrales, représentent les monuments emblématiques de l'architecture médiévale. Pourtant, les connaissances à leur sujet restent limitées. Il y a 25 ans, quelques aventuriers se sont lancés dans un pari audacieux : construire un tel château en n'utilisant que les techniques et les méthodes du Moyen-Âge. À Guédelon, au coeur d'une forêt de Bourgogne, un château a commencé à surgir de terre et continue de s'élever encore aujourd'hui. Pourquoi se lancer dans un tel défi près d'un millénaire après la construction des châteaux forts ?

Cité médiévale légendaire qui a inspiré Tolkien dans "le Seigneur des anneaux", Rocamadour doit aussi sa renommée au fabuleux trésor qu'elle renferme, une mystérieuse vierge noire aux pouvoirs réputés surnaturels. Bâti à flanc de falaise, aux confins du Massif central, ce gigantesque sanctuaire s'étend sur 364 kilomètres de hauteur, soit 40 mètres de plus que la tour Eiffel. Comment les bâtisseurs ont-ils réussi à construire un ensemble de huit églises et de fortifications monumentales en équilibre sur la roche ? Emblème sacré de la chrétienté et du Moyen Age, ce documentaire révèle les secrets de sa construction.