François Allain restaure une allemande, aux allures américaines, construite sur la base de la mythique coccinelle : une Volkswagen Kharmann Ghia coupé de 1963. Le chantier de la Coccinelle ne va pas être de tout repos. François réussira-t-il à restaurer sa Karmann Ghia dans le budget prévu ? Willy Sagnol, l'international de football et amateur de voitures allemandes, teste une Karmann Ghia dans sa version cabriolet.

2020

Informations, opinion et liberté d'expression sur les thèmes d'actualité. Intervention des invités en plateau et des auditeurs à l'antenne autour des thèmes d'actualité. Diffusion en simultané sur RMC et RMC Découverte.

Pendant que Tom part à la chasse au bison, Morgan se rapproche de son objectif : avoir une propriété auto-suffisante en agrandissant sa surface cultivée.

Les trappeurs du Grand Nord ont fait le choix de la liberté et doivent se battre pour survivre. Adoptant ce mode de vie, ils ont laissé derrière eux leur vie conventionnelle.

Le premier hiver alaskien de Morgan Beasley ne démarre pas sous les meilleurs auspices. L'aventurier doit combattre la faim et a le plus grand mal à trouver de quoi manger et de quoi nourrir ses chevaux. Dans le Montana, Tom Oar va tenter de rebondir pour oublier la saison dernière, la pire qu'il ait jamais connue mais, au bout de deux semaines, il est encore totalement bredouille. En Alaska, Marty Meierotto a besoin de stocker de la viande pour l'hiver, tandis que dans la Ruby Valley du Montana, Rich Lewis se livre à un véritable marathon de chasse.

En ce début d'hiver, dans le Montana, Rich Lewis doit gérer les conséquences de ses contusions et le diagnostic pourrait bien le mettre au chômage. Dans les Blue Ridge Mountains, Eustace Conway trouve la machine dont il a besoin pour donner un coup de boost à son entreprise de débit de bois, mais transporter une machine vieille de 125 ans et pesant plus de deux tonnes n'est pas une mince affaire. Dans le Montana, Tom Oar s'aperçoit qu'il y aura de la compétition dans la zone de chasse sur laquelle il a décidé de miser toute sa saison.

C'est la fête chez les Beets : Monica se marie. Tony est heureux pour sa fille, mais aussi stressé de prendre des congés alors qu'il est en retard sur son objectif.

Mitch Blaschke se blesse lors d'un tour en bateau avec Parker ; Tony Beets rencontre des difficultés pour assembler sa deuxième drague une fois les pièces réunies.

Découvrez du lundi au dimanche la plus grande course de chevaux disputée chaque jour en France, commentée et analysée par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Parker accélère la cadence pour ne rien laisser à Tony; le gel cause d'importants problèmes à l'équipe de Rick.

Tony décide d'arrêter sa drague nº1 pour ne se servir que de sa drague nº2 avant la fin de la saison. Brennan prend des risques en continuant d'utiliser Big Red.

Sur conseil de ses parents, Parker tente de se rabibocher avec Tony pour avoir accès à de nouvelles terres. L'hiver approchant, le gel endommage la station de lavage de Rick.

Il ne s'agit pas d'une fleur mais bien d'une voiture. François a sauté sur l'occasion et il a acheté une Lotus Esprit, modèle que l'on a pu apercevoir dans la saga James Bond. Possédant un design qui marque clairement les esprits, l'exemplaire de l'expert a cependant plusieurs problèmes mécaniques. Au programme : distribution, freins, trains roulants, carburation, direction, le chantier sera peut-être plus imposant que prévu. François rentrera-t-il dans ses frais ? C'est loin d'être gagné, il lui faudra faire preuve de bon esprit pour cette Lotus.

François se lance dans la restauration d'un agréable cabriolet de 1962 : la Renault Floride S. Sa mission : trouver et restaurer ce véhicule symbole de chic à la française. La Renault Floride S va servir de lot lors d'une tombola en l'honneur de l'association Grégory Lemarchal. Au programme : remettre la voiture aux normes en retrouvant le bon moteur, restaurer les bas de caisse, retrouver des éléments d'accastillage et réparer la sellerie et la moquette.

Michael et quelques-uns de ses Morlocks sont en Autriche pour charger un hélicoptère et le transporter jusqu'à Peterlahr. Il a loué une remorque spécialement conçue à cet effet et s'est rendu dans le pays voisin avec. Mais ce "skateboard", comme Julie appelle la remorque, suffira-t-il à transporter un hélicoptère de plus de 2,5 tonnes ? L'hélicoptère est un vieil appreil militaire américain, de type Bell UH-1, modèle "Huey".

L'ancien hélicoptère militaire américain de type Bell UH-1, baptisé "Huey", que Michael a acheté en Autriche, est finalement arrivé à l'aéroport de Mendig. Maintenant, il ne reste plus qu'à le charger dans le hangar. Une manoeuvre simple a priori, mais qui demande beaucoup de concentration...

Enfin, il est temps de reprendre. Il y a beaucoup à faire à Peterslahr. Les Morlocks secouent le Westerwald et ne peuvent pas rester inoccupés avec les commandes et le travail qui afflue. De nouveaux tournevis sont nécessaires, mais comme toujours et partout, il est difficile de trouver du personnel compétent. C'est pourquoi Michael Manousakis a invité des candidats à des entretiens d'embauche. Mais que doit pouvoir faire un Morlock en réalité ? Kevin et Nils le découvrent par eux-mêmes. Ils ont leur premier jour d'essais à Peterslahr aujourd'hui. Michael reçoit un appel téléphonique dramatique de son oncle en Grèce. La récolte d'olives est en danger si Michael ne se rend pas immédiatement en Crète pour aider à réparer le moulin à huile familial.

A quelques kilomètres au nord de Lyon, le département de l'Ain affiche des paysages verdoyants. Pour les 650 000 habitants, c'est un cadre de vie agréable. Mais cette tranquillité masque une autre réalité. Plus de 60 crimes et délits sont recensés chaque jour : un bilan en hausse de 10 % en seulement un an, entre bagarres, vols, règlements de comptes ou encore refus d'obtempérer. Les 180 gendarmes de la compagnie de Trévoux sont sans cesse en alerte.

2020

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L'Alaska compte parmi les zones froides du globe les plus inhospitalières. Ces territoires isolés nécessitent de développer des techniques de survie sur le long terme. Comment faire face à l'un des environnements les plus hostiles de la planète ? Trois hommes ne comptent que sur leur ingéniosité pour s'en sortir, dans le Grand Nord.

Dans le Montana, Tom Oar risque le tout pour le tout pour sauver sa saison désastreuse et appelle sa femme Nancy pour l'aider à gérer sa seconde ligne de piégeage. Il lui montre les ficelles du métier, mais Nancy devra vite se débrouiller seule. Dans les Ozark Mountains de l'Arkansas, un nouvel arrivant, Jason Hawk, revient sur ses terres natales pour respecter la promesse faite à son père. Il a acheté une propriété datant de la période précédant la Guerre de Sécession, où il compte s'établir avec sa femme Mary et sa fille, River, âgée de cinq ans. En Alaska, Marty Meierotto, pousse sa machine au maximum pour tenter de sauver la deuxième moitié de sa saison. De son côté, Morgan Beasley s'essaie au piégeage, mais... ce n'est pas son truc.

Dans le Montana, Tom Oar et son épouse Nancy divisent pour mieux régner : ils gèrent deux lignes de piégeage afin de multiplier leurs chances... mais cela suffira-t-il à faire tourner en leur faveur la grande roue du destin ? Dans la Chaîne de l'Alaska, Morgan Beasley se remet d'une chute dangereuse et se prend à espérer... Dans les Blue Ridge Mountains, les talents d'ingénieur d'Eustace Conway sont mis à rude épreuve face à ce rabot industriel vieux de 125 ans ! Enfin, dans les Ozark Mountains de l'Arkansas, Jason Hawk doit absolument trouver de quoi remplacer les réserves d'eau familiales qui ont souillées.

Dans le Montana, Tom Oar affronte la dure réalité : sa saison est fichue. Il commet alors l'impensable : laisser le Yaak derrière lui, pour la première fois en 40 ans. Après des semaines passées à mourir de faim, la situation atteint son paroxysme pour Morgan Beasley, qui s'embarque pour la chasse de la dernière chance. Il s'aventure dans les plus hauts reliefs de la Chaîne d'Alaska, à la poursuite d'une hypothétique proie. Dans la Ruby Valley, Rich achève sa convalescence avec des fourmis dans les jambes : il décide donc d'apporter des améliorations à son véhicule afin de le métamorphoser en arme fatale pour la chasse au lion des montagnes.

Parker accélère la cadence pour ne rien laisser à Tony; le gel cause d'importants problèmes à l'équipe de Rick.

Tony décide d'arrêter sa drague nº1 pour ne se servir que de sa drague nº2 avant la fin de la saison. Brennan prend des risques en continuant d'utiliser Big Red.

Découvrez du lundi au dimanche la plus grande course de chevaux disputée chaque jour en France, commentée et analysée par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Sur conseil de ses parents, Parker tente de se rabibocher avec Tony pour avoir accès à de nouvelles terres. L'hiver approchant, le gel endommage la station de lavage de Rick.

Avec l'arrivée des premiers froids, le système d'arrosage de Rick Ness est mis à l'arrêt ; Big Red et Parker connaissent des problèmes d'exploitation.

En cette fin de neuvième saison, Parker, Rick, Tony et leurs collègues du Yukon dressent un bilan de leurs activités aurifères et un inventaire de leurs installations.

François Allain achète une Peugeot 309 GTI à une personne qui voulait s'en débarrasser au profit de sa petite soeur, la 205 GTI. Ce véhicule, loin d'être une épave, a pourtant besoin d'une sérieuse remise en route et d'un rafraîchissement cosmétique. Au programme : problème de démarrage, avec un changement des capteurs, des fluides, des filtres et de l'huile. Il devra également lustrer la carrosserie.

Pour la première fois dans "Vintage Mecanic", François s'attaque à un avion : un N3N qui servait d'entraînement à l'US Naval Academy jusqu'en 1961. Le propriétaire de ce bijou rêve de participer à un meeting aérien qui a lieu dans trois mois. Cependant, le moteur du N3N est loin d'être opérationnel. François est donc chargé de trouver le bon professionnel pour le réparer au plus vite.

Chaque été, à Marseille, 500 policiers municipaux oeuvrent quotidiennement au bien-être de la cité phocéenne. Entraînés à toutes sortes de situations, ces professionnels de la sécurité luttent sans relâche contre les incivilités qui s'accentuent à l'arrivée des beaux jours et des touristes. Vols, pickpockets, cambriolages, les malfaiteurs profitent de l'effervescence estivale. Mais au quotidien Marseille est surtout connue pour ses quartiers nord et ses trafics de drogues. Les policiers luttent sans relâche pour démanteler ces réseaux et notamment un terrible fléau : le crack.

Marseille, une ville gangrénée par la sulfureuse french connexion des années 70, abrite aujourd'hui plus de 800 000 habitants. Un héritage toujours visible : règlements de compte, vols à la roulotte et attaques au couteau, la police marseillaise, forte de 500 agents, garde un oeil vigilant sur cette métropole en ébullition. A ces violences s'ajoutent un fléau majeur : la contrefaçon. Vêtements, cigarettes et même médicaments, la France, après les États-Unis, est le deuxième pays le plus touché. Avec une perte nationale de 6 milliards d'euros par an, Marseille s'impose comme une plaque tournante de ce marché de l'ombre.