Au large de Calvi, en Corse, l'épave d'un avion B17, bombardier Américain de la seconde guerre mondiale, surnommée le Her Did, gît par 28 mètres de fond. Ce vestige est longtemps demeuré un mystère. Des chasseurs d'épaves ont plongé à la recherche d'indices permettant de retracer l'histoire unique de ce bombardier d'exception. D'où est-il parti ? Quel était son objectif ?

Pendant la Seconde Guerre mondiale, de nombreux véhicules ont été imaginés par les ingénieurs de tous les pays en guerre. C'est le cas d'un blindé spécialement conçu pour le débarquement en Normandie : le Duplex Drive. Un char Sherman de 35 tonnes modifié pour flotter et atteindre les plages par ses propres moyens.

Le 20 novembre 1945, le procès des hauts responsables du IIIe Reich s'ouvre à Nuremberg. Un an plus tard, le tribunal militaire international condamne à mort douze des accusés et sept à des peines de prison. Tout au long des auditions, il n'a été que très peu question de la Shoah et seul Hans Frank, le gouverneur général de Pologne, reconnaît les persécutions dont les juifs ont été victimes. Mais pour la France, l'Angleterre et l'Allemagne d'après-guerre, il n'est pas souhaitable d'organiser d'autres procès. Ce sont les autorités américaines qui vont traduire en justice les hauts magistrats, les médecins, les diplomates impliqués...

Les rescapés des camps qui arrivent en Israël se heurtent au silence d'une société qui ne les reconnaît pas. Leur insertion dans la société israélienne est difficile, jusqu'au procès d'Adolf Eichmann, en 1961. L'ancien nazi, responsable entre autres de la logistique de la solution finale, a été repéré en Argentine, où il a fui après la guerre. Capturé par le Mossad, il est emmené en Israël pour être jugé. Des déportés seront appelés à la barre pour témoigner. Pour la première fois, ils peuvent parler de ce qui leur est arrivé...

Le 15 avril 2019, sur l'île de la Cité à Paris, Notre-Dame, le premier monument de France, est en flammes. Ce n'est certes pas la première fois que le chef-d'oeuvre gothique a failli être détruit. Avec ses 130 mètres de long, ses 48 mètres de large, son grand vaisseau, ses cinq nefs, sa rosace de 12 mètres de diamètre et ses deux tours élancées, Notre-Dame a été le chantier le plus incroyable du monde occidental. A l'aide d'archives, d'interviews d'experts, d'évocations historiques et d'images de synthèse, ce document perce les secrets de la cathédrale, dévoilant les mystères de sa construction, les techniques inventées par ses bâtisseurs, les assauts qu'elle a subis durant près de neuf siècles et les coulisses de sa future rénovation.

Vauban est connu pour être le plus grand constructeur militaire de tous les temps. Cet homme aux multiples facettes, à la fois stratège, constructeur de places fortes, urbaniste, économiste, ingénieur des poudres des mines et cartographe, a développé un système unique de fortifications. Il a permis de faire des villes de France des cités fortifiées impénétrables, de Louis XIV jusqu'à la fin du XVIIIe siècle.

A la découverte des secrets et des connaissances qui se cachent dans les chants de "L'Odyssée", une oeuvre considérée comme le premier vrai traité sur la mer.

Cet épisode plonge sous la surface de L'Odyssée pour comprendre les mystères et les significations de son acte final, lorsqu'Ulysse retourne dans sa patrie à Ithaque. Nous nous aventurons également au nord du cercle arctique pour explorer la théorie la plus controversée à ce jour sur la localisation et les origines des poèmes épiques d'Homère.

Parallèlement à la guerre, les nazis sont responsables de l'extermination des Juifs d'Europe, assassinant environ six millions d'hommes, de femmes et d'enfants.

Les choix militaires et politiques d'Hitler lui valent une inimitié croissante chez certains officiers supérieurs, qui prévoient de l'assassiner.

La période d'incertitude qui sépare la déclaration de guerre par le Royaume-Uni et la France à l'Allemagne en septembre 1939 et l'offensive nazie sur l'Europe de mai 1940 a pris le nom de "drôle de guerre", tant il ets vrai que les rares escarmouches sur le front occidental se sont apparentées à une longue phase d'observation avant de se solder par la défaite de la France en quelques semaines. Croisant images d'archives françaises, allemandes, britanniques et films amateurs, analyses de grands témoins et récits d'anonymes, cette chronique racontée par Eric Caravaca montre que rien n'était joué d'avance.

Plus qu'aucun autre corps de métier, les cheminots ont été un des rouages essentiels de la Résistance intérieure contre les nazis. Au quotidien, ils vont multiplier les sabotages, les fausses informations et les explosions de voies ferrés pour gêner les Allemands. Sollicités par de nombreux réseaux clandestins leur action s'étend avec la grève du 10 août 1944 qui va précipiter l'insurrection populaire et la libération de Paris. Les cheminots paieront le prix fort et près de 2000 d'entre eux seront fusillés ou déportés.

Au cours de l'entre-deux guerres, les ingénieurs russes sont loin, très loin de demeurer à la traîne. Ils imaginent une série de blindés qui donneront du fil à retordre à leurs adversaires. Un site secret, à Kazan, sera construit pour y tester les premiers engins. C'est là que va être essayé l'une des terreurs de la seconde guerre mondiale, le char moyen T34 dont la forme a inspiré quelques panzers allemands. Les Russes, adeptes de la stratégie de défense en profondeur, vont également développer toute une gamme de chars lourds, les séries IS et KV et de chasseurs de chars comme le SU 152.

Equipée d'une flotte de blindés efficace, suivant une stratégie éprouvée durant la campagne de Pologne, l'armée allemande pénètre en Belgique le 10 mai 1940 et surtout en France, dans la région de Sedan, le 12 mai suivant. Contrairement à ce que l'on pense souvent, les premiers affrontements face aux blindés français ne sont pas à l'avantage de la Wehrmacht. Les premières batailles de chars de la Seconde Guerre mondiale, à Hannut et à Gembloux, montrent la supériorité indéniable du matériel français, des chars malheureusement mal employés et manquant d'un soutien logistique et aérien qui leur seront fatals.

A peine entrés en guerre, à partir de janvier 1942, les Etats-Unis conçoivent des chars légers et moyens à un niveau industriel. Le but est de noyer l'adversaire sous un raz de marée de blindés. Le premier modèle, le char Grant se révèle vite insuffisant. Le char Sherman, emblème du conflit, décliné en plusieurs versions de plus en plus puissantes (donc le célèbre Sherman Firefly), puis le Tank destroyer M10 tente de rivaliser avec les meilleurs chars allemands. Il est temps car, sur les champs de bataille d'Afrique puis d'Europe, il faudra pendant longtemps sacrifier trois chars alliés pour détruire un Panzer type Panzer IV…

En 1994, près de 800 000 Rwandais, essentiellement issus de la minorité tutsi, sont tués en trois mois seulement. Vingt-cinq ans après ce génocide, bourreaux et rescapés réapprennent à vivre ensemble. A travers les témoignages de génocidaires et de leurs victimes, et les interventions d'historiens et de psychologues, Joël Karekezi fait le portrait d'un pays profondément meurtri mais apaisé.

En 1966, Jean-Paul Sartre et Bertrand Russell créent un tribunal citoyen international pour juger les crimes de guerre commis au Vietnam par les Etats-Unis.

La Libération de la Corse, une année avant celle de la France, est une surprise totale en 1943. Cette libération implique un nouvel espoir : l'Allemagne nazi peut être vaincue. Mais la Corse sous l'Occupation aura tout vécu jusqu'aux combats libérateurs du 9 septembre au 4 octobre 1943. Trahisons, arrestations, exécutions par l'Ovra, la gestapo italienne.

Isolée du reste de la France et rattachée à la Belgique, Lille est envahie par les troupes allemandes le 31 mai 1940. Très industrialisé, le Nord-Pas-de-Calais présente un intérêt économique de premier ordre pour les Allemands. Lille sera même une cible privilégiée de par sa proximité géographique avec l'Angleterre et la puissance de son tissu industriel. Lille va souffrir mais se battre à travers la presse clandestine, le sauvetage de la communauté juive, la révolte des ouvriers et sa résistance précoce. La solidarité y est considérée comme exemplaire. La répression allemande y sera sans pitié et fera des milliers de victimes jusqu'à sa libération, le 3 septembre 1944.

Après l'énorme succès de l'Exposition universelle de 1889 ayant donné naissance à la Tour Eiffel, la capitale organise la plus grande Exposition universelle à Paris en 1900. Ces évènement sont l'occasion de construire des monuments grandioses et des mégastructures hors norme. Ces monuments qu'ils soient temporaires ou permanents ont marqué le souvenir d'une époque et transformé le visage de la capitale. Les majestueux Petit et Grand Palais, le pont Alexandre III, la nouvelle gare d'Orsay ou encore la construction de la première ligne de métro en font parti. Ce film décrypte les nombreux progrès qui ont été fait durant cette Exposition, à travers des témoignages et des reconstitutions en trois dimensions.

Les quelques années qui séparent le début du XXe siècle de la Première Guerre mondiale furent comme une parenthèse heureuse, idéalisée plus tard avec nostalgie sous le nom de "Belle Epoque". Des images, aujourd'hui restaurées permettent de redécouvrir ce moment artistique intense au coeur d'une société qui aimait par dessus tout rire et prendre du plaisir à toute chose, malgré les difficultés. Un voyage dans le temps, aux sources de la France contemporaine. Une France définitivement républicaine mais qui se prend pour un Empire. Une République qui va devenir laïque par la force de la loi et qui doit faire face à des tensions sociales sans précédent.

Le Colisée de Rome est un miracle architectural qui a nécessité des innovations de pointe dans la technologie de l'ingénierie de l'époque. Enquête.

Le Colisée de Rome est un miracle architectural qui a nécessité des innovations de pointe dans la technologie de l'ingénierie de l'époque. Enquête.

Hitler menace d'envahir l'Autriche, qu'il veut annexer. L'abdication du chancelier autrichien lui facilite la tâche et lui ouvre d'autres perspectives.

Après la violation des accords de Munich et l'occupation de la Tchécoslovaquie, l'Europe se demande enfin si Hitler est vraiment le pacifiste qu'il prétend être.

Du passé modeste en Autriche à la direction du Parti nazi, Hitler a instauré une terreur sans précédent en Europe, orchestrant parmi les pires atrocités de l'histoire mondiale.

Au fur et à mesure que l'ampleur de la guerre augmentait à travers les siècles, la taille des machines utilisées grandissait également. Dès les premiers instants où les chars lourds britanniques de la Première Guerre mondiale ont franchi les tranchées, la guerre a changé à jamais.

En même temps que se développent les radars et autres systèmes de surveillance, les armées étudient des méthodes pour rester discret et furtif.

Le 28 juin 1940, Hitler franchit le Rhin et prend possession d'une terre qu'il a toujours considérée comme appartenant à l'Allemagne : l'Alsace et sa plus grande ville, Strasbourg. Pour la troisième fois en moins de 70 ans, la ville change à nouveau de main. Cette annexion est hautement symbolique pour Hitler. Mais pour la population strasbourgeoise, c'est le début de 5 ans de cauchemar.

Marseille incarne tout ce que les Nazis exècrent: une cité cosmopolite et insoumise où la pègre règne en maître. Les Allemands sont déterminés à la contrôler par tous les moyens notamment pour son port qui représente un enjeu stratégique et militaire majeur. Ils vont s'acharner pour faire vivre aux Marseillais un long et douloureux cauchemar entre la famine, les répressions, les rafles et les déportations. "Berceau de la résistance", elle va vivre le bombardement le plus meurtrier de toute la France. En moins de 10 minutes, 800 bombes seront larguées sur la ville faisant près de 80 000 victimes et plusieurs milliers de déportés. Marseille va payer un lourd tribut durant les quatre années d'occupation, jusqu'à sa libération le 29 août 1944.

En 1994, près de 800 000 Rwandais, essentiellement issus de la minorité tutsi, sont tués en trois mois seulement. Vingt-cinq ans après ce génocide, bourreaux et rescapés réapprennent à vivre ensemble. A travers les témoignages de génocidaires et de leurs victimes, et les interventions d'historiens et de psychologues, Joël Karekezi fait le portrait d'un pays profondément meurtri mais apaisé.

En 1966, Jean-Paul Sartre et Bertrand Russell créent un tribunal citoyen international pour juger les crimes de guerre commis au Vietnam par les Etats-Unis.

Pour faire plier de Gaulle, les administrations américaines successives, à commencer par leurs bras armés, l'OSS (l'ancêtre de la CIA) puis la CIA, ont-elles fait feu de tout bois ? Des manipulations médiatiques jusqu'aux financements clandestins des adversaires du Général, aucun coup tordu ne lui aura été épargné. Pourquoi cette hostilité jamais démentie, trois décennies durant, alors que le fondateur de la Ve République avait su se montrer l'allié le plus solide de l'Amérique quand, au début des années soixante, l'apocalypse nucléaire menaçait ? Est-ce parce que le président français pensait qu'amitié ne devait jamais rimer avec vassalité ?

En suivant la restauration de sa maison natale à Lille, en interrogeant ces terres du nord qui l'ont vu s'épanouir, ce film traque les souvenirs intimes du général de Gaulle .

Enquête sur les prouesses techniques à l'origine de la somptueuse Petra, une cité unique au monde, véritable miracle architectural en plein désert.

De nouvelles fouilles archéologiques révèlent les secrets méconnus sur la ville de Pompéi et la vie quotidienne de ses habitants ensevelis sous les cendres.

En 1940, neuf mois après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, Hitler attaque à l'Ouest, la Belgique, les Pays-Bas, la France et la Grande-Bretagne. La "drôle de guerre" s'achève, la vraie guerre commence, en un déchaînement de violence jamais vu. La blitzkrieg dépasse en intensité toutes les prévisions et ses soldats repoussent toutes les limites humaines en consommant de la Pervitine, une drogue de synthèse qui les empêche de dormir. Après une Première Guerre mondiale longue de quatre ans, l'exploit d'Hitler sera de vaincre la Belgique et les Pays-Bas en 18 jours et la France en 45. L'armée nazie déferle à Sedan, sur la Somme et jusqu'à la Manche, le dernier rempart de la Grande-Bretagne. A Dunkerque, devenu un goulot d'étranglement, les Britanniques s'enfuient en masse sous les tirs ennemis.

A Dunkerque, plus de 300 000 soldats alliés sont transportés dans des centaines de navires jusqu'en Angleterre. La France est en pleine débâcle, les Français fuient sur les routes, dans le grand Exode. Le 17 juin, Pétain, devenu chef du gouvernement, appelle à cesser le combat, quand de Gaulle exhorte, le 18 juin, à résister. Mais l'armistice est signé : occupée pour moitié par les Allemands, soumise pour l'autre au régime de Vichy, la France offre ses côtes et ses aérodromes aux Allemands qui veulent envahir l'Angleterre.

En septembre 1939, le pacte de non-agression signé entre l'URSS et l'Allemagne laisse cette dernière libre de lancer l'invasion de la Pologne.

En juin 1941, Hitler, confiant dans sa force, rompt le pacte de non-agression avec l'URSS et envoie ses armées à travers les steppes russes.

La période d'incertitude qui sépare la déclaration de guerre par le Royaume-Uni et la France à l'Allemagne en septembre 1939 et l'offensive nazie sur l'Europe de mai 1940 a pris le nom de "drôle de guerre", tant il ets vrai que les rares escarmouches sur le front occidental se sont apparentées à une longue phase d'observation avant de se solder par la défaite de la France en quelques semaines. Croisant images d'archives françaises, allemandes, britanniques et films amateurs, analyses de grands témoins et récits d'anonymes, cette chronique racontée par Eric Caravaca montre que rien n'était joué d'avance.

Avec l'augmentation de la production d'armes destructrices, des contre-mesures appropriées ont dû être développées au fil du temps. Les champs de bataille et leurs exigences ont changé, les armures sont devenues des gilets pare-balles, les murs du château et les remparts sont devenus des tranchées et des mines.

La Première Guerre mondiale a changé l'art de la guerre en entraînant de plus en plus d'hommes dans la bataille. Les armées des nations européennes se sont gonflées à un million d'hommes ou plus. Le défi de déplacer ces armées rapidement et efficacement a d'abord été relevé par les chemins de fer. Cet épisode met en lumière les machines ont été utilisées à ses fins sur mer et dans les airs.

Au fur et à mesure que l'ampleur de la guerre augmentait à travers les siècles, la taille des machines utilisées grandissait également. Dès les premiers instants où les chars lourds britanniques de la Première Guerre mondiale ont franchi les tranchées, la guerre a changé à jamais.