Les gares de Paris représentent environ dix fois le trafic de l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle soit entre 1 et 2 millions de voyageurs par jour. L'histoire de la construction et de la reconstruction des gares a duré près de deux siècles. Cet âge sera couronné par des chantiers pharaoniques, celui d'Orsay, un véritable palais construit par la grande Exposition Universelle de 1900 ou encore le dédoublement de la gare de l'Est en 1931. Grâce à différentes reconstitutions 3D, à des archives spectaculaires et aux analyses des meilleurs experts, les gares sont passées de simples embarcadères à de véritables monuments. Leur implantation à Paris a révolutionné le visage de la capitale.

La Tour Eiffel n'est pas la seule oeuvre de son créateur éponyme, Gustave Eiffel. Il a conçu et supervisé pas moins de 350 ouvrages à travers le monde. L'avènement de la métallurgie a métamorphosée les industries et les créations, défiant les lois de la gravité, toujours plus hautes, toujours plus légères. A l'aide de solutions et de techniques innovantes, Eiffel amorce une révolution architecturale dans tous les domaines qui a permis l'achèvement des plus beaux ouvrages du siècle. Ce film enquête sur les plus incroyables créations de Gustave Eiffel.

Le 31 mai 2003, deux ans après la tragédie de Gonesse qui allait précipiter sa fin, le Concorde effectuait son dernier vol, de New York à Paris. Quinze ans plus tard, l'émotion est toujours intacte. Avec sa belle silhouette et ses lignes élégantes, le supersonique franco-britannique reste l'avion de tous les records : seul appareil civil à avoir franchi l'Atlantique en seulement 3h30, il fut l'avion de l'élite de la politique, des affaires et du show business. Témoignages, modélisations et documents d'archives retracent l'aventure humaine et scientifique du Concorde et la course supersonique acharnée, en pleine Guerre Froide, entre Européens, Russes et Américains pour conquérir le ciel.

Enquête au coeur du Neurospin, le plus grand complexe mondial dédié à l'exploration du cerveau, une plateforme ultra-moderne qui repousse sans cesse les limites de l'imagerie cérébrale.

Apothicaires, guérisseurs, herboristes et pharmaciens se sont relayés à travers les âges pour dénicher les meilleurs remèdes qu'offre la nature. Aujourd'hui encore, près de 80% de la population mondiale se soigne avec des plantes et plus de la moitié de nos médicaments est issue du monde végétal.

La Terre a connu bien des crises, mais ce constat est sans précédent. La destruction de la biodiversité et des écosystèmes a atteint des niveaux qui menacent l'environnement mais aussi la survie de notre propre espèce. Avant que notre destin sur Terre ne devienne tragique, l'homme doit agir et protéger la nature..

Au Japon, les robots transpirent sur les bancs de musculation en essayant d'imiter tous nos gestes. D'autres réussissent même à battre des athlètes aguerris sur un terrain de basket. Et en Italie, ces androïdes ne font plus de sport mais mettent leur énergie au service de la communauté et sauvent carrément des vies humaines

Certains scientifiques et géologues estiment que la diversité des fonds marins offre des ressources inestimables. Certains aspects des milieux océaniques peuvent avoir des applications concrètes dans les domaines médicaux et technologiques.

Pour préparer les astronautes aux conditions de vie difficiles de l'espace, les ingénieurs s'intéressent aux villes situées à haute altitude, comme au Pérou.

Grâce au télescope spatial James Webb, les astronomes peuvent voir les étoiles et les galaxies les plus éloignées de l'Univers primitif.

Une découverte de la mise en orbite d'engins spatiaux, des éléments technologiques très coûteux, chacun étant conçu pour fonctionner sur une orbite précise.

Les planètes gazeuses, éloignées du Soleil, peuvent atteindre jusqu'à treize fois la taille de la Terre. En raison de leur distance et de leur composition, leur étude est complexe.

Parmi les planètes du système solaire, Mars occupe une place spéciale dans l'exploration spatiale. Bien qu'elle soit plus éloignée et plus petite que la Terre, Mars présente des caractéristiques similaires, augmentant la probabilité de découvrir des formes de vie passées ou présentes.

Plusieurs missions à haut risque attendent les experts du levage et du transport. Willem, Laurent et Régis n'auront qu'une journée pour démonter et mettre à l'abri pour l'hiver les 18 modules d'un restaurant de plage. Cyril va devoir faire passer le contrôle technique à sa grue avec le risque d'être recalé au test de sécurité. Pendant ce temps, Bruno et Antonin vont devoir livrer un mobil-home de 6 tonnes.

Un travail de haute voltige attend le responsable de la maintenance, lors d'une fermeture de quatre jours. Cinquante hommes font face aux 15 mètres d'une usine de préparation. A la sucrerie de Rocky Point, une situation délicate nécessite l'intervention de spécialistes. A Brisbane, l'équipe de maintenance de l'aéroport s'assure que les avions pourront atterrir sans encombres.

En 1873, le SS Atlantic s'est écrasé sur des rochers, au large de la province de Nouvelle-Ecosse au Canada. Cet accident fut l'une des pires catastrophes maritimes civiles de l'histoire.

Depuis plus de 200 ans, les eaux de Pictou sont le théâtre de récits faisant état d'un mystérieux bateau en flammes qui disparaît soudain dans la nuit.

La force de la gravité permet aux hommes et aux choses de rester fermement ancré sur terre, mais quelques rêveurs ont osé défier la pesanteur.

L'histoire de la science et de la découverte a favorisé le sexe masculin, mais de nombreuses femmes se sont lancées sans crainte dans l'inconnu.

En Australie, les roues de l'industrie tournent 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 : les machines sont coriaces et ceux qui les manient le sont encore plus. Indispensables à notre vie de tous les jours, que se passerait-il si elles tombaient en panne ? Des équipes de mécaniciens, d'ingénieurs, d'installateurs et de chaudronniers se battent contre des délais serrés dans certains des environnements les plus impitoyables de la planète. Des travaux de réparation essentiels pour garder ces merveilles industrielles en vie.

Au sein du plus grand terminal charbonnier du monde, des câbles haute tension causent de vrais ennuis au maître-ouvrier Daniel Wilk et à son équipe. A l'atelier minier de Hastings Deering, à Mackay, Shane Johnson n'a pas le droit à l'erreur concernant la réparation des bulldozers. A la mine de charbon de New Acland, résoudre les problèmes qui pourraient bloquer les roues est le travail de l'équipe d'intervention. Pour Ian Parry, des alarmes retentissent et un train d'atterrissage pesant 130 tonnes est dans les airs.

Plusieurs missions à haut risque attendent les experts du levage et du transport. Willem, Laurent et Régis n'auront qu'une journée pour démonter et mettre à l'abri pour l'hiver les 18 modules d'un restaurant de plage. Cyril va devoir faire passer le contrôle technique à sa grue avec le risque d'être recalé au test de sécurité. Pendant ce temps, Bruno et Antonin vont devoir livrer un mobil-home de 6 tonnes.

En Australie, les roues de l'industrie tournent 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 : les machines sont coriaces et ceux qui les manient le sont encore plus. Indispensables à notre vie de tous les jours, que se passerait-il si elles tombaient en panne ? Des équipes de mécaniciens, d'ingénieurs, d'installateurs et de chaudronniers se battent contre des délais serrés dans certains des environnements les plus impitoyables de la planète. Des travaux de réparation essentiels pour garder ces merveilles industrielles en vie.

Une équipe internationale de scientifiques plonge dans les archives vierges et intactes des océans primordiaux de la Terre, datant d'un milliard d'années.

Gros plan sur les innovations mises en place pour préserver les réserves de coraux, l'un des écosystèmes les plus étonnants de la planète.

Une nouvelle génération d'explorateurs se tourne vers les étoiles dans l'espoir de trouver le premier morceau de bien immobilier cosmique : une seconde planète habitable.

Les humains ne sont pas nés pour survivre dans l'espace, mais la passion de l'homme pour l'exploration a engendré une adaptabilité et une innovation sans précédent.

À bord de l'avion solaire "Solar Impulse ", Bertrand Piccard et André Borschberg ont accompli l'exploit de faire le tour du monde sans carburant, grâce à la seule énergie du Soleil. 43 000 kilomètres, cinq continents, deux océans, une équipe de 100 personnes. Retour sur une épopée humaine et technologique !

Depuis toujours les météorites ont contribué à modeler le système solaire. Elles ont façonné la Terre. Ces objets célestes sont redoutés et appréciés. Alors qu'un impact avec la Terre pourrait avoir des conséquences dramatiques, les milliers d'astéroïdes renferment de l'eau, du fer, de l'or ou du platine. Ces cailloux venus du ciel pourraient devenir un nouvel eldorado face aux ressources de la planète qui s'épuisent.

A la rencontre de Luc Hoffmann, humaniste et visionnaire, qui a choisi de mener le combat pour la protection des zones humides, sans jamais chercher les honneurs ni les récompenses. Il fait la lumière sur son oeuvre immense et permet de comprendre l'importance capitale des zones humides, qui sont une réponse évidente aux enjeux climatiques de demain.

Découvrez les moments les plus intenses et insensés de la météo dans le monde. Grâce à des images inédites et exceptionnelles de phénomènes météorologiques, des témoignages de survivants, de météorologistes ou encore de journalistes en direct des événements. Tornades tourbillonnantes, pluies torrentielles, cyclones houleux, le quotidien se transforme en calamités chaotiques.

Découvrez les moments les plus intenses et insensés de la météo dans le monde. Grâce à des images inédites et exceptionnelles de phénomènes météorologiques, des témoignages de survivants, de météorologistes ou encore de journalistes en direct des événements. Tornades tourbillonnantes, pluies torrentielles, cyclones houleux, le quotidien se transforme en calamités chaotiques.

Les gares de Paris représentent environ dix fois le trafic de l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle soit entre 1 et 2 millions de voyageurs par jour. L'histoire de la construction et de la reconstruction des gares a duré près de deux siècles. Cet âge sera couronné par des chantiers pharaoniques, celui d'Orsay, un véritable palais construit par la grande Exposition Universelle de 1900 ou encore le dédoublement de la gare de l'Est en 1931. Grâce à différentes reconstitutions 3D, à des archives spectaculaires et aux analyses des meilleurs experts, les gares sont passées de simples embarcadères à de véritables monuments. Leur implantation à Paris a révolutionné le visage de la capitale.

La découverte des planètes telluriques, qui remontent à l'Antiquité, a été précisée par des télescopes et sondes modernes, chacune ayant des caractéristiques uniques.

Les comètes et les astéroïdes, des vestiges préservés de la formation du système solaire, sont devenus des cibles pour les chercheurs qui souhaitent en savoir plus sur les éléments constitutifs du système planétaire.

Comprendre la nature est une tâche qui dure depuis des millénaires. Qui sont les personnes qui risquent leur vie pour en savoir plus sur la nature ?

Dans les coins les plus reculés, des secrets attendent d'être révélés. Sous des monticules de terre qui n'ont pas été touchés depuis des millénaires, dans des endroits inaccessibles, l'on trouve des traces d'anciennes civilisations et des restes de créatures mythologiques.

Si Paris la ville lumière brille de mille feux, dans son ombre se cachent des installations fascinantes, mises en place il y a près de deux siècles : les égouts. Aujourd'hui encore, ce dédale de rues et d'infrastructures longs de 2600 km, permet d'assainir la capitale. En 1854, pendant les grands travaux haussmanniens de Paris, l'ingénieur français Eugène Belgrand entreprend un des plus grands chantiers du siècle : la rénovation des égouts de Paris. Son innovation principale : un ingénieux réseau double qui permet à la fois de traiter les eaux usées et d'acheminer l'eau potable des parisiens.

Certains scientifiques et géologues estiment que la diversité des fonds marins offre des ressources inestimables. Certains aspects des milieux océaniques peuvent avoir des applications concrètes dans les domaines médicaux et technologiques.

Gros plan sur les innovations mises en place pour préserver les réserves de coraux, l'un des écosystèmes les plus étonnants de la planète.

Grâce au télescope à haute énergie IXPE, il est possible d'observer certains des objets les plus spectaculaires et les plus violents de l'univers : les trous noirs et les étoiles à neutrons qui entrent en collision. La vision à rayons X révèle leurs secrets cachés.

De nouveaux télescopes terrestres qui permettent de découvrir de nouveaux mondes étranges sont entrés en service et étudiés par des ingénieurs.

Plusieurs pays ambitionnent d'exploiter les ressources de la Lune et de certaines planètes du système solaire. Quelles pourraient être les conséquences pour la Terre alors que ses équilibres sont gravement menacés ?

"Sommes-nous seuls dans l'univers ?" Cette question hante les scientifiques depuis qu'on sait que la Terre n'est qu'une parmi des milliards d'autres.

Des ingénieurs novateurs expérimentent des moteurs nucléaires, à fusion et à antimatière, dans l'espoir de propulser les humains au-delà des confins du système solaire.

Une personne peut se souvenir d'environ 5 000 visages, dont des milliers de célébrités qu'elle n'a jamais rencontrées. Certaines personnes exceptionnelles, qui sont appelées "super-reconnaisseurs", arrivent à reconnaître presque toutes les personnes qu'elles ont rencontrées. D'autres, en revanche, ne peuvent identifier aucun visage. Des scientifiques tente de comprendre ce mystère.

La 5G s'est installée dans le quotidien des gens : des opérations chirurgicales à distance à l'éducation, elle permet également de lutter contre les menaces qui pèsent sur les villes, qu'il s'agisse de criminalité ou de pollution.

Si Paris la ville lumière brille de mille feux, dans son ombre se cachent des installations fascinantes, mises en place il y a près de deux siècles : les égouts. Aujourd'hui encore, ce dédale de rues et d'infrastructures longs de 2600 km, permet d'assainir la capitale. En 1854, pendant les grands travaux haussmanniens de Paris, l'ingénieur français Eugène Belgrand entreprend un des plus grands chantiers du siècle : la rénovation des égouts de Paris. Son innovation principale : un ingénieux réseau double qui permet à la fois de traiter les eaux usées et d'acheminer l'eau potable des parisiens.