2020

Informations, opinion et liberté d'expression sur les thèmes d'actualité. Intervention des invités en plateau et des auditeurs à l'antenne autour des thèmes d'actualité. Diffusion en simultané sur RMC et RMC Découverte.

Dans le Montana, Jake part seul à la chasse aux wapitis, mais il n'est pas le seul à les traquer. Dans les Ozarks, Jason construit sa première fonderie dans le but de transformer du minerai de fer brut en acier. Et en Alaska, Morgan et Margaret ont un grave problème d'eau tandis que Mike emmène son premier client à la chasse à l'ours.

Eustache et Raleigh se sont lancés dans une chasse aux cerfs pour se réapprovisionner. Dans les Ozarks, Jason Hawk met à l'épreuve sa fonderie lors de sa première tentative de fabrication d'acier à partir de minerai de fer brut. Jake transporte 400 livres de viande de wapiti hors des montagnes avant qu'une tempête de neige n'arrive. Kidd et Harry emballent des provisions dans l'arrière-pays isolé de l'Idaho tandis que Morgan et Margaret s'aventurent loin de chez eux, espérant piéger des fourrures précieuses.

Dans l'Idaho, Kidd et Harry manquent toujours de ravitaillement et prennent la décision de rattraper leur retard dans l'arrière-pays. Pendant ce temps, dans le Montana, Jake et ses chiens traquent un puma tandis que Tom se remet au travail dans le Yaak, après deux semaines d'absence. En Alaska, Morgan vérifie sa ligne de piégeage, dans l'espoir de pouvoir trouver de précieuses fourrures. Enfin, en Caroline du Nord, Eustache et Raleigh décident de se défendre contre des intrus.

Dans le Montana, Jake affronte un puma et découvre rapidement qu'il n'est pas le seul sur ce territoire.Tom, de son côté, aide Jack à déménager mais les deux frères tombent en panne sur la route de la vallée de Yaak. Morgan, quant à lui, traverse la grande chaîne de l'Alaska pour pouvoir se ravitailler en hiver tandis que dans les Ozarks, Jason récupère de l'acier pour démarrer son entreprise de fabrication de lames. Enfin, en Caroline du Nord, Eustache et Raleigh tentent de construire une cabine.

Les mineurs du Yukon sont de retour pour mettre les bouchées doubles dans l'espoir de devenir riches ;qui sera couronné le roi du Klondike ?

Pour cette saison, Parker et Todd se sont fixé le même objectif et prévoient d'extraire la même quantité d'or ; Tony Beets, lui, démarre sa deuxième drague.

Découvrez du lundi au dimanche la plus grande course de chevaux disputée chaque jour en France, commentée et analysée par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Après avoir travaillé pendant 6 ans avec Parker Schnabel, Rick Ness décide de vider son compte, d'investir toutes ses économies et de se lancer seul dans la recherche d'or. Une prise de risque pour Rick qui est loin derrière les autres quand il reprend la saison car il a passé ces derniers mois à soigner sa mère jusqu'à son décès. Il a recruté une équipe de camarades du Wisconsin; les hommes quittent leur emploi, leur famille et leur foyer pour tenter leur chance. Les enjeux sont élevés et la pression est à son comble. Todd Hoffman, son grand rival, a quitté l'aventure, mais les choses ne se sont pas pour autant améliorées pour Parker Schnabel, 23 ans, qui se retrouve dans une guerre de territoire avec le légendaire Tony Beets.

Les mineurs sont sous pression : la saison a du mal à démarrer en raison de plusieurs problèmes mécaniques. Tony continue de mener la vie dure à Parker.

Rick et son équipe sont à la recherche d'un emplacement pour la station de lavage ; il doit trouver un moyen d'extraire de l'or rapidement afin de rembourser Tony.

Gerry et Aurélien acquièrent une Supercing GT Turbo ce qui les replongent dans les années 80. Ils sont loin d'imaginer que la majorité des pièces du turbo sont à remplacer. Le budget s'annonce très serré. Aurélien décide de rénover lui-même tous les éléments du kit carrosserie. Il profite aussi de la remise à niveau du turbo pour le doter d'un moteur surdynamisé afin d'améliorer les performances du véhicule. En cas de succès, la vente pourrait devenir celle du siècle.

Aurélien se met au garde-à-vous dans cet épisode quand Gerry débarque avec un Peugeot P4, véhicule léger tout-terrain emblématique de l'armée française. Retirés progressivement du service depuis des années, les P4 se reconvertissent dans le civil en 4x4 de loisir ou en utilitaires. Pour ce modèle de 1986, Gerry veut lui rendre le prestige de l'uniforme pour lui permettre de parader.

Gerry s'attache à dénicher une Alpine, le modèle de voiture préféré d'Aurélien, et notamment l'Alpine A110, la sportive française la plus emblématique.

Vivre comme Dieu en France ou se disputer comme Michael et Julie en Italie ? Ce qui semble être des vacances reposantes s'avère être un test d'endurance pour l'homme et la machine. En Sicile, les deux hommes rendent visite à un partenaire commercial de Michael afin d'inspecter et de prendre possession d'autres voitures dans son parc automobile. Cela semble beaucoup plus facile que cela ne l'est, et les nerfs sont vite à vif.

A l'aéroport de Zweibrücken, on travaille encore sur la benne et la chargeuse sur pneus, dans le style typique des Morlocks, bien sûr. Qui a besoin d'un marteau quand on peut le faire avec un bon coup de pied ? Et comme toujours, ce qui n'est pas adapté est adapté. A Peterslahr, Günther espère que les Morlocks pourront encore sauver sa vieille Ford Fiesta bien-aimée. Mais l'espoir a la vie dure.

L'équipe travaille toujours sur la benne à Zweibrücken. Les Morlocks y parviendront-ils ou la pièce devra-t-elle encore être transportée aux urgences de Peterslahr ? Günther a déjà fait un pas de plus, car les choses ne se présentent pas bien pour sa vieille Ford Fiesta. Le vieil ours grincheux est ému.